La incorporación de estos nuevos vagones-caja responde a la necesidad permanente de un transporte fiable y eficaz de diversos tipos de carga en la región.
La entrega de estos vagones tolva continuará en varios lotes a lo largo de los próximos meses, según los términos del contrato.
En una entrevista exclusiva con Lukas Rieger, Director General de Arideon, no sólo nos explica cómo lavar un tren sin agua, sino también su opinión sobre el futuro del mantenimiento del material rodante.
Acerca de la nueva generación de sensores telemáticos que proporcionan una mejor medición del peso.
Los transportistas tradicionales de mercancías polacos y suecos han iniciado conversaciones para poner en marcha conexiones ferrocarril-ferry entre Polonia y Suecia.
Se proporcionará un vagón articulado de 6 ejes Sggrss 80' para el transporte de contenedores y cajas móviles.
Las dos empresas desarrollarán la cooperación en torno a un sistema para cargar remolques no grúa en el ferrocarril con mayor eficacia.
Las tolvas de grano están totalmente integradas en la red y ya se utilizan para la carga y el transporte.
El sector del transporte está experimentando una revolución en los servicios de mantenimiento y limpieza. Con tecnologías de vanguardia y soluciones personalizadas, los vehículos de transporte público son ahora más limpios y seguros que nunca. He aquí cómo la empresa ARIDEON lidera el cuidado integral de trenes y autobuses.
Se espera que los nuevos contenedores de puntales permitan a la empresa manipular mayores volúmenes de madera en rollo, respondiendo así a las demandas actuales del sector.
Está previsto realizar más entregas y completar el pedido en los próximos meses.
Se prevé que el mercado mundial de vagones de mercancías crezca a un ritmo anual del 2,6% hasta 2028. A pesar de una ralentización del impulso en comparación con los últimos cinco años, se espera que crezcan tanto el mercado mundial de OEM como el de posventa.
La llegada de nuevo material rodante favorecerá el transporte ferroviario de mercancías en Nueva Zelanda.
El nuevo sistema, que aumenta la capacidad a 30 conjuntos de ruedas por vagón, se encuentra actualmente en fase de prueba y pretende reducir considerablemente el tráfico por carretera.
El vagón está diseñado para satisfacer los requisitos logísticos específicos de las Fuerzas Armadas Turcas (TAF), en particular para el transporte de vehículos militares como el carro de combate ALTAY.
El acuerdo, en el que participan las autoridades de defensa noruegas y suecas, se centra en aumentar la capacidad de transporte por ferrocarril de equipos militares más pesados, como los nuevos tanques.
El país centroasiático está encargando nuevo material rodante y mejorando las infraestructuras.
Actualmente se está llevando a cabo una operación de carga especializada para transportar 25.000 toneladas de material ferroviario desde el puerto de Gdańsk (Polonia) hasta la frontera ucraniana.
La empresa espera duplicar su flota a finales de año.
Wascosa ha presentado su nuevo concepto de vagón cisterna ecológico, destinado a fomentar el transporte de productos respetuosos con el medio ambiente.