Amtrak ha iniciado las obras de construcción de una nueva instalación de mantenimiento en King Street Yard, en Seattle, de casi 9.300 metros cuadrados.
Ambos movimientos forman parte del esfuerzo de la empresa por establecer una presencia más amplia en la región septentrional de Harz mediante la combinación de capacidad de tracción y acceso a las infraestructuras.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA) de España ha puesto en marcha dos proyectos de infraestructuras destinados tanto al transporte de mercancías como al de pasajeros a alta velocidad.
La entrega incluía 1.400 toneladas de raíles y llegó antes de lo previsto.
La decisión, tomada durante las conversaciones presupuestarias intermedias, forma parte de un plan más amplio para establecer una conexión ferroviaria directa entre Kemi y el puerto de Narvik (Noruega).
Se ha iniciado la construcción de una nueva instalación de mantenimiento de material rodante situada en las instalaciones del centro de fabricación de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda.
La infraestructura se ha desarrollado para mitigar las microondas de presión provocadas por los trenes de alta velocidad que entran en los túneles a velocidades de hasta 322 km/h.
La terminal, situada a 1,4 km de la frontera entre Azerbaiyán e Irán, se está construyendo en virtud de un contrato de arrendamiento de 25 años entre ambos gobiernos y forma parte del Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur.
La convocatoria de propuestas de proyectos permanecerá abierta hasta el 26 de septiembre de 2025.
La empresa ha iniciado la búsqueda de contratistas para dos iniciativas conexas: un patio de carga militar y una ampliación de la infraestructura ferroviaria de ancho estándar.
El centro, con un presupuesto de 117 millones de euros y situado en Southpoint Business Park, abrirá sus puertas en 2026 y albergará operaciones centradas en el desarrollo y la producción de sistemas de señalización ferroviaria convencionales y digitales.
Tras un proceso de construcción en dos fases que comenzó en 2021, ha comenzado a funcionar a pleno rendimiento un centro de ensayos ferroviarios en Tuas (Singapur).
El vagón se ha desarrollado para responder a las exigencias específicas del transporte de traviesas a granel a los emplazamientos de las vías en las obras de construcción y renovación de vías.
Han comenzado las obras de ampliación del taller de vehículos de la terminal de carga de Graz, en Werndorf.
El proyecto abarca el tramo de 58 km entre Pärnu y la frontera letona y está valorado en unos 332 millones de euros.
En la actualidad, todo el tráfico ferroviario hacia y desde la isla portuaria depende exclusivamente de un único puente, lo que limita las opciones de ruta.
El número de delitos de graffiti aumenta un 18% respecto al año anterior.
El gestor de infraestructuras español ha iniciado un proyecto para instalar un cambiador de ancho para operaciones de mercancías en la estación de Irún.
El centro logístico de Villach-Fürnitz, ya identificado como central en la estrategia de infraestructuras del gobierno austriaco, seguirá desarrollándose mediante inversiones acordadas y esbozadas en el plan de infraestructuras de ÖBB.
El proyecto implica la excavación de túneles a través del sistema montañoso del Himalaya, con 105 km de trazado subterráneo.