El incidente ocurrió a la salida de la Stockgalerie, cerca de Hohtenn, en Suiza.
Fermerci afirmó que las obras podrían perturbar los flujos de transporte combinado y las cadenas de suministro en toda Europa.
La decisión se aplica a tres contratos y se produce tras una prolongada interrupción de las obras y problemas de seguridad a lo largo del trazado del túnel.
Presuntos incidentes de sabotaje interrumpieron el tráfico ferroviario en los alrededores de Bolonia, uno de los principales nudos ferroviarios de Italia, lo que provocó importantes retrasos en los servicios de alta velocidad, interurbanos y regionales. Las autoridades relacionaron los hechos con daños coordinados a las infraestructuras durante el primer día completo de los Juegos Olímpicos de Invierno.
DB InfraGO ha puesto en marcha dos importantes programas de renovación de corredores en el oeste y el sur de Alemania, que abarcan las rutas entre Hagen-Colonia y Núremberg-Ratisbona. Las obras forman parte de la estrategia general de Alemania para estabilizar los corredores de pasajeros y mercancías más transitados.
Aparte del trágico accidente de Adamuz, España está haciendo frente a otros fallos en las infraestructuras que están afectando gravemente tanto al tráfico de mercancías como al de cercanías en Cataluña.
El HS2 ha comenzado a excavar túneles hacia el centro de Londres, ya que la primera tuneladora ha empezado a trabajar en el túnel Euston, de 7,2 km, desde Old Oak Common. El túnel es el último tramo de perforación profunda de la ruta de alta velocidad entre Londres y Birmingham.
Chequia tiene previsto invertir este año la cifra récord de 2900 millones de euros en su red ferroviaria, destinándola al mantenimiento, la electrificación y grandes proyectos de ampliación de la capacidad. La financiación tiene por objeto mejorar las operaciones diarias y acelerar las mejoras en los corredores clave.
El tráfico ferroviario se ha reanudado en uno de los tramos ferroviarios más transitados de Austria después de que ÖBB completara la sustitución del puente Rauchmühl, cerca de Innsbruck. Alrededor de 270 trenes al día vuelven a circular por la ruta entre Hall in Tirol y la estación principal de Innsbruck.
El hallazgo actualiza la auditoría de 2020 del Tribunal y muestra un mayor deterioro en el control de los costes y los calendarios de ejecución.
Austria ha puesto en marcha la segunda fase de la modernización y electrificación del ferrocarril Styrian West Railway, tras la finalización del primer tramo en 2025. La ruta de 91 km entre Graz y Köflach y hacia Wies-Eibiswald estará totalmente electrificada en 2033.
Las importantes obras de infraestructura que llevará a cabo la empresa alemana Deutsche Bahn a partir de febrero de 2026 perturbarán el tráfico ferroviario entre Austria y Alemania, lo que afectará tanto al servicio de pasajeros como al de mercancías. Los operadores austriacos están ajustando los horarios y modificando las rutas de los trenes para mantener la conectividad y el suministro industrial.
El consejo de supervisión de Správa železnic, el gestor de infraestructuras ferroviarias checo, asumirá un papel ejecutivo más importante en las decisiones estratégicas y de inversión. El cambio se produce junto con una reorganización del consejo y el nombramiento previsto de un nuevo director general.
El estudio se publicó el 23 de enero y evalúa soluciones técnicas y operativas para dar cabida a los servicios de pasajeros de alta velocidad, manteniendo al mismo tiempo la capacidad para el tráfico convencional de pasajeros y mercancías.
Se están llevando a cabo trabajos de demolición en la antigua estación de mercancías Nordwestbahnhof de Viena, como parte de un proyecto de remodelación urbana a gran escala que abarca 44 hectáreas.
El programa se basa en la mejora de la ruta Transpennine y tiene como objetivo mejorar la conectividad entre Liverpool, Manchester, Bradford, Leeds, Sheffield y York.
La colisión se produjo el 14 de enero de 2026, alrededor de las 09:45, cerca de la aldea de Ban Thanon Kot, en el distrito de Si Khiew, y provocó el descarrilamiento del tren.
Las previsiones indican que el transporte ferroviario de mercancías a través del puente de Öresund podría aumentar en más de un 40 % en comparación con los niveles de 2019, impulsado por la reducción de los tiempos de viaje y el aumento de la capacidad en el corredor entre Dinamarca y Alemania.
Las fuertes heladas han interrumpido el servicio ferroviario en gran parte de la República Checa, provocando retrasos y cancelaciones. La situación está afectando tanto a los servicios nacionales como a las conexiones transfronterizas con Alemania.
LTG Infra ha lanzado una licitación internacional para servicios de diseño en el tramo de Rail Baltica entre Panevėžys y la frontera con Letonia. El tramo de 54 km es el último eslabón que faltaba en la parte lituana del corredor.