La segunda estación más transitada de Varsovia entra en la fase de remodelación con una inversión de 920 millones de euros.
Por Warszawa Wschodnia pasan diariamente cerca de 1.000 trenes, de los que unos 280 son de larga distancia y 670 regionales.
Por Warszawa Wschodnia pasan diariamente cerca de 1.000 trenes, de los que unos 280 son de larga distancia y 670 regionales.
La administración militar afirma que la estructura fue atacada con explosivos.
El tráfico ferroviario entre Pistoia y Montecatini Terme se reanudará el lunes 15 de septiembre de 2025, tras la finalización de las obras de construcción de doble vía en este tramo de la línea Florencia-Pistoia-Viareggio.
El 16 de agosto de 2025 se inauguró oficialmente el tramo ferroviario Uvinza-Musongati del ferrocarril de vía estándar (SGR), durante una ceremonia celebrada en Musongati, provincia de Rutana (Burundi).
El proyecto se ejecutará según un modelo de diseño y construcción y se espera que esté terminado en junio de 2026.
Alstom ha conseguido un nuevo contrato en Rumanía para modernizar el tramo ferroviario Bucarest-Giurgiu (lote 2) mediante la implantación de señalización ERTMS Nivel 2 y electrificación.
La empresa sigue ampliando la infraestructura ferroviaria que lleva a los puertos marítimos bálticos de Polonia, con varios proyectos a gran escala en marcha para aumentar la capacidad y permitir que lleguen a Gdańsk y Gdynia trenes de mercancías más largos y pesados.
A partir de finales de 2031, nuevos vehículos recorrerán los 440 kilómetros de la ruta.
Una semana y media después del inicio de la renovación integral de la línea Hamburgo-Berlín, Deutsche Bahn (DB) ha publicado su evaluación inicial de los servicios ICE que operan entre ambas ciudades.
En la segunda semana del cierre total de 38 semanas de la línea Hamburgo-Berlín, los operadores de transporte de mercancías informan de retrasos en las rutas de desvío debido a las obras adicionales.
La modernización está pensada para soportar el tráfico de pasajeros y mercancías durante los próximos 25 años, sobre todo en previsión del aumento de volúmenes tras la apertura de la segunda vía Divača-Koper.
Las obras de construcción de la conexión entre las líneas de alta velocidad Madrid-Barcelona y Madrid-Levante han superado el ecuador, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La financiación financiará la reconstrucción y electrificación de los aproximadamente 34 km de ferrocarril que conectan la ciudad portuaria de Durrës con el centro de Rrogozhinë.
La planificación de la reactivación de la línea de Mainschleifenbahn entre Volkach y Würzburg sigue adelante, con el acuerdo del Gobierno federal de hacerse cargo de los costes de reconstrucción de la estación de Seligenstadt.
El Comité Interministerial para la Planificación Económica y el Desarrollo Sostenible (CIPESS) ha aprobado el proyecto definitivo del puente del Estrecho de Mesina.
El nuevo centro ferroviario regional facilitará la transformación digital de los ferrocarriles kazajos.
A partir de 2026, se cerrará el corredor Passau-Nuremberg para su renovación, seguido del corredor Salzburgo-Rosenheim (Deutsches Eck).
Se prevé que el tiempo de viaje entre Lisboa y Oporto llegue a 1 h 15 min una vez abierta la línea completa, con un tráfico anual estimado cercano a los 10 millones de pasajeros.
El proyecto está concebido para atender las futuras necesidades de mantenimiento, transbordo y almacenamiento, en particular las del cliente clave y vecino directo de la empresa, Audi Hungaria.
La cámara de lanzamiento, que mide más de 180 metros de longitud y hasta 23 metros de profundidad, con muros pantalla que llegan hasta los 43,5 metros, albergará la tuneladora que excavará el túnel ferroviario de un solo tubo más largo y ancho del país.