Los ferrocarriles estatales tailandeses investigan el derrumbe de una grúa tras el accidente ferroviario de Korat, en el que murieron 22 personas.

Los ferrocarriles estatales tailandeses investigan el derrumbe de una grúa tras el accidente ferroviario de Korat, en el que murieron 22 personas.
© Fire & Rescue Thailand
La colisión se produjo el 14 de enero de 2026, alrededor de las 09:45, cerca de la aldea de Ban Thanon Kot, en el distrito de Si Khiew, y provocó el descarrilamiento del tren.

La Compañía Estatal de Ferrocarriles de Tailandia (SRT) ha confirmado que 22 personas han fallecido y 55 han resultado heridas después de que un tren expreso especial que cubría la ruta Bangkok-Ubon Ratchathani chocara contra una grúa de construcción caída en Nakhon Ratchasima el miércoles por la mañana, según informa TheNation .

Según SRT y el Departamento de Transporte Ferroviario, la grúa formaba parte de las obras de construcción del tren de alta velocidad tailandés-chino y se había derrumbado sobre la línea principal operativa. Funcionarios de ambos organismos fueron enviados al lugar para determinar la causa del fallo de la grúa.

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El tren circulaba a gran velocidad cuando chocó contra el obstáculo, y el impacto provocó que otras secciones de la estructura de la grúa cayeran sobre los vagones descarrilados. La cifra inicial de tres víctimas mortales se revisó a 22 a última hora de la mañana, cuando los equipos de rescate accedieron a los restos del accidente.

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Los servicios de emergencia informaron de que 55 pasajeros resultaron heridos, mientras que alrededor de 190 personas quedaron atrapadas dentro de los vagones dañados tras el descarrilamiento. Los equipos de rescate y los equipos médicos utilizaron equipos de corte para liberar a los pasajeros del tren.

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El accidente ocurrió dentro de una zona de construcción cubierta por los contratos tercero y cuarto del proyecto ferroviario de alta velocidad tailandés-chino, que abarca los tramos Lam Ta Kong-Si Khiew y Kudjik-Khok Kruad. Estos contratos fueron adjudicados a Italian-Thai Development Plc y, según se informó, estaban completados en un 99,54 % en diciembre de 2025.

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Las dos secciones del contrato incluyen 37,45 km de infraestructura ferroviaria, que comprenden aproximadamente 14,12 km de terraplén y 23,33 km de estructuras elevadas. El alcance también abarca ocho instalaciones para el sistema ferroviario eléctrico, junto con la reubicación de estaciones, la realineación de carreteras, obras de drenaje y la reubicación de servicios públicos.

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