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-dijo Emre BIRGEN, Director General y Miembro del Consejo de FZK, durante una entrevista con Railmarket News en InnoTrans 2024.
La conexión ferroviaria de China con Europa sigue creciendo, con 14.689 trenes entre enero y septiembre de este año.
Estas locomotoras, diseñadas específicamente para Rail Cargo Hungaria, se utilizarán en las estaciones de clasificación de Székesfehérvár y Soroksár.
Un tren de pasajeros que viajaba de Trondheim S a Bodø descarriló al norte de Bjerka el jueves a las 14:15 aproximadamente.
Las locomotoras Griffin 200 se están poniendo en servicio en PKP Intercity, con nueve de las unidades ya entregadas.
Si viaja en tren, es muy posible que se desplace sobre soldaduras realizadas por una de las máquinas de KZESO. Con implantación en más de 100 países de todo el mundo, esta empresa ucraniana es un auténtico líder en su nicho.
El tren, organizado por Network Rail y Chiltern Railways, volvió a conectar Oxford y Milton Keynes.
Se han iniciado los trabajos preliminares de un nuevo servicio ferroviario de pasajeros que conectará Ciudad de México con Querétaro.
El enlace ferroviario ofrece salidas semanales desde ambas localidades.
El sector ferroviario de Turquía sigue en expansión, con avances clave que reflejan el creciente papel del país como centro logístico entre Asia y Europa.
Este servicio ofrece una alternativa sostenible para el transporte transalpino de mercancías, abordando la elevada carga de tráfico y las preocupaciones medioambientales asociadas al transporte por carretera a través de los Alpes.
La venta de Operail, empresa estatal estonia de transporte de mercancías y servicios ferroviarios, ha entrado en su fase final.
La ampliación ha supuesto un aumento significativo de la capacidad operativa de la terminal, posicionándola como una instalación clave para la manipulación de contenedores frigoríficos, semirremolques y cajas móviles.
El Grupo Škoda ha presentado su último concepto de tren nocturno, el "Sleep in Motion", durante la feria InnoTrans 2024.
Está previsto que la terminal abra sus puertas a mediados de 2025, proporcionando capacidad intermodal adicional para satisfacer las demandas del mercado de la región del Medio Oeste, con margen para nuevas ampliaciones según sea necesario en el futuro.
La decisión de Green Mobility Partners de optar por este modelo refleja la tendencia actual hacia soluciones de transporte ferroviario centradas en la fiabilidad y la eficiencia.
Meridian & Bigbee Railroad (MNBR) mantendrá su servicio local, bajo el paraguas de Genesee & Wyoming.
Otra victoria contractual para el operador finlandés en expansión en el extranjero.
Este tramo representa la primera de las tres fases de la nueva conexión Oporto-Lisboa.
Con esta adquisición, la cartera de BeNEX se amplía a siete empresas de transporte ferroviario.
El proyecto se centra en atender las necesidades de los sectores europeo y británico del transporte ferroviario de mercancías.
Esta solución podría aumentar el tráfico en el corredor central entre Asia y Europa.
El contrato ofrece flexibilidad, incluida la posibilidad de que LKAB reduzca la capacidad al menos a la mitad con un preaviso de seis meses.
La fabricación del proyecto se llevará a cabo en el complejo de vagones ferroviarios de BEML en Bengaluru, y la entrega está prevista para finales de 2026.
Budamar está modernizando su flota centrándose en su amplia colección de vagones de mercancías.
Conectará la terminal de CLIP en Swarzędz con la de Barcelona Can Tunis.
Llega el primer Vectron de un total de 40 y se abre una nueva ruta Hamburgo-Padborg.
Tras revisar las opciones, se ha determinado que la ruta oriental no se considera una solución viable o fiable a largo plazo.
Debido a la disminución de los volúmenes de transporte, ni Renfe Mercancías, ni Transfesa han podido ser beneficiarias en esta ronda.
La nueva terminal ferroviaria constituye una parte fundamental de la ampliación, ya que proporciona un mayor acceso al tráfico de mercancías a través del puerto.
Este ferrocarril, conocido como la Línea Oriental, conectará Uganda con Kenia, reforzando la infraestructura ferroviaria regional en toda África Oriental.
Una nueva conexión intermodal Budapest-Zeebrugge, y tracción propia en los Países Bajos.
Las unidades de hidrógeno Mireo Plus H empezarán a funcionar en DB RegioNetz a finales de 2026.
El cambio de nombre se produce tras la adquisición por parte de la empresa del Certificado Uniforme de Seguridad, que queda así alineado con la marca del Grupo ORLEN.
Clase 168 renovada, flota City Beam completa y c2c encabeza la satisfacción del cliente.
El "Light Eighty" de Tatravagónka, uno de los productos más destacados de la feria internacional InnoTrans, sigue evolucionando con nuevos avances técnicos.
Las nuevas locomotoras están destinadas a garantizar la circulación segura y eficaz de trenes a través de la red ferroviaria Omán-UAE, contribuyendo al desarrollo de la infraestructura ferroviaria regional.
En total, siete nuevos trenes permitirán unir el aeropuerto internacional Blaise Diagne con Dakar.
La empresa con sede en Viena se impuso en un proceso de licitación al ofrecer soluciones a medida y servicios innovadores que satisfacen los requisitos específicos de DB Cargo.
Si el volumen de contenedores se mantiene estable, esta mayor frecuencia continuará.
Sin embargo, el rápido restablecimiento de la línea requerirá un cierre de cuatro semanas en el segundo o tercer trimestre de 2025 para completar nuevas reparaciones e instalar nuevos componentes.
METRANS Rail Netherlands inicia sus operaciones con la llegada del primer tren a Rotterdam
Se espera que esta huelga afecte al tráfico ferroviario en toda Italia, provocando cancelaciones totales o parciales de los trenes regionales Frecce, Intercity y Trenitalia.
Estas locomotoras se utilizarán en rutas internacionales clave, incluidas las conexiones de Praga con Berlín, Hamburgo, Budapest y Košice.
La empresa ha ido ampliando su red internacional para responder mejor a las necesidades logísticas de sus clientes.
El transporte está en marcha, y se espera que más de la mitad del total de vagones de grano llegue a Lituania a finales de este año.
DB Cargo ha esbozado sus planes de reestructuración, que entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2025, tras los acuerdos alcanzados entre el Consejo de Administración y el Comité General de Empresa.
El objetivo de estas iniciativas es mejorar la fiabilidad operativa y hacer frente a la creciente demanda de viajes complementando la flota con los recursos disponibles.
DB Cargo tiene previsto desplegar al menos 100 de estas locomotoras, con el objetivo de reducir el consumo de combustible en 1 millón de litros de gasóleo al año y mejorar la eficiencia energética en un 30%.
Los productos energéticos se sitúan a la cabeza, con casi el doble en comparación con la segunda categoría de productos agrícolas.