MSC Mediterranean Shipping Company, a través de su división logística MEDLOG, ha iniciado el desarrollo de un nuevo centro multimodal en la región de París.
El contrato, por valor de 470 millones de dólares, tiene por objeto mejorar los puentes y rebajar las vías para permitir el paso de trenes de mercancías de doble vía entre Brisbane y Melbourne.
La iniciativa forma parte de la estrategia más amplia de PERN para reforzar su posición de líder en logística de materias primas y combustibles en Polonia.
Al facilitar el movimiento de semirremolques por ferrocarril, la iniciativa pretende lograr un ahorro sustancial tanto en costes externos como en emisiones de gases de efecto invernadero.
Se prevé que la mejora de la capacidad elimine aproximadamente 1.200 desplazamientos diarios de camiones de aquí a 2040, con lo que se resolverán tanto los problemas de congestión como los medioambientales.
Fabricados en Ucrania con aportaciones de desarrollo de Austria, estos vagones cumplen normas de alta calidad y representan una importante inversión en procesos de fabricación y equipos avanzados por parte de TAS Dniprovagonmash.
Esta terminal, que sustituirá a la existente en Augsburg-Oberhausen, tiene por objeto transferir más tráfico de mercancías al ferrocarril, reduciendo el impacto ambiental del transporte por carretera.
Está previsto que la línea modernizada esté terminada en octubre. Desempeñará un papel clave en el transporte de mercancías y pasajeros en la red ferroviaria de Praga.
Este proyecto pretende mejorar los tiempos de viaje, con el objetivo de conectar Varsovia con otras grandes ciudades polacas en menos de 100 minutos.
Vossloh inaugura la primera línea de producción de traviesas de polímero de ingeniería (EPS) en Nowe Skalmierzyce, Polonia.
Colas Rail UK ha incorporado a su flota dos nuevos bateadores Plasser & Theurer (P&T) 09-4×4/4S, DR75016 y DR75017.
Estos segmentos son cruciales para el revestimiento interior de las secciones principales del túnel.
Esta iniciativa integra el transporte ferroviario, marítimo y por carretera.
El objetivo del centro es impulsar la capacidad de la cadena de suministro de la región de Phoenix reduciendo la dependencia del transporte por camión y, por tanto, disminuyendo las emisiones asociadas y los costes de mantenimiento de las carreteras públicas.
El informe "InfraStatus 2023" identifica dos áreas principales que requieren atención inmediata.
Esta fase de construcción es el primer paso de un plan global para elevar la capacidad operativa y la infraestructura ferroviaria de LSCT.
El gobierno de Ontario ha tomado medidas para restablecer el servicio ferroviario de pasajeros del noreste adjudicando contratos para diseñar y fabricar nuevos refugios en las estaciones, mejorar la seguridad ferroviaria y modernizar los sistemas de alerta.
Este proyecto, que supone una inversión de más de 30 millones de euros, pretende acoger vehículos de mantenimiento avanzados y ServiceJets.
Este proyecto pretende conectar Rumanía de forma más eficiente con Europa Occidental, fomentando un transporte de mercancías sostenible y eficaz.
Con la ampliación, la terminal cubrirá una superficie del tamaño aproximado de 45 campos de fútbol.