El tramo H53 Pfons-Brenner del proyecto del túnel de base del Brennero ha comenzado a recibir sus primeros segmentos de túnel en las obras de Steinach am Brenner.
Debido a las limitaciones de espacio en la planta H53, la fabricación in situ de estos segmentos no era viable. En su lugar, Max Bögl, una empresa con sede en Sengenthal (Baviera), fabricará los segmentos. La producción total superará los 54.000 segmentos, todos los cuales serán transportados a la obra por ferrocarril, entregados por Rail Cargo Group hasta la obra. Este planteamiento minimiza la necesidad de transporte por carretera y reduce el impacto ambiental.
Estos segmentos serán instalados por dos tuneladoras, Wilma y Olga, que comenzarán a excavar en septiembre de 2024. Cada tuneladora excavará aproximadamente 7,5 kilómetros hacia el norte.
El tramo H53 es una parte importante del proyecto del túnel de base del Brennero, la mayor obra de construcción de la parte austriaca del túnel. Desempeña un papel vital en la conexión entre Austria e Italia a través de uno de los ferrocarriles subterráneos más largos del mundo.
Actualmente se están llevando a cabo los preparativos para el montaje de las tuneladoras. La entrega en curso de los segmentos por ferrocarril es una operación logística clave, que implica el transporte de 530.000 toneladas de material.
A medida que avance el proyecto, estos segmentos serán esenciales para formar la estructura del túnel, allanando el camino para las operaciones principales de excavación del túnel que se espera comiencen a finales de este año.
