Inland Rail ha anunciado que John Holland supervisará la construcción de las ocho obras restantes del proyecto en Victoria. Este contrato afecta al tramo Beveridge - Albury - Tramo 2, que incluye obras en Benalla, Euroa, Wandong, Hume Freeway - Tallarook, Seymour y tres obras adicionales en Broadford.
Las estaciones de Euroa y Benalla también se someterán a una profunda remodelación, con nuevos andenes, pasos subterráneos para peatones y más aparcamientos para mejorar la seguridad y la accesibilidad de los viajeros.
La movilización y la planificación de esta fase comenzarán de inmediato, y está previsto que la construcción comience a principios de 2025 y finalice en 2027. La selección de John Holland para este proyecto se atribuye a su amplia experiencia en grandes proyectos ferroviarios y civiles, como la fase 1 de Inland Rail Narrabri a North Star y la modernización de la línea ferroviaria del noreste (NERL).
Esta obra forma parte de la iniciativa más amplia Inland Rail, que está transformando el transporte de mercancías en toda Australia. Una vez terminada, la línea ferroviaria conectará Beveridge con Narromine (Nueva Gales del Sur) en 2027 y posteriormente con Ebenezer (Queensland). Las obras en Victoria incluyen 12 obras entre Beveridge y Albury para permitir el tránsito seguro de trenes de mercancías de doble pila, lo que promete una entrega más rápida y fiable de las mercancías cotidianas en todo el país.
En la actualidad, John Holland está realizando los primeros trabajos e investigaciones sobre el terreno, y está previsto que la construcción a gran escala comience a principios del próximo año. La empresa pretende maximizar la participación local y los beneficios para las comunidades a lo largo de la ruta del proyecto, reforzando su compromiso de apoyo a las economías regionales.
El proyecto Inland Rail se considera fundamental para mejorar la red de transporte de mercancías de Australia y guarda paralelismos con otros proyectos ferroviarios nacionales históricos. La iniciativa pretende trasladar más mercancías al ferrocarril, reduciendo la congestión en las carreteras y las emisiones, al tiempo que impulsa las actividades económicas en las zonas regionales mediante la creación de empleo y el gasto local.
Desde 2019, Inland Rail ha empleado a casi 5.500 personas y ha gastado cerca de 440 millones de dólares en más de 600 empresas locales a lo largo del trazado ferroviario, incluidas importantes inversiones en empresas propiedad de las Primeras Naciones. El proyecto sigue avanzando de manera constante, con la construcción avanzando en Victoria y Nueva Gales del Sur y las aprobaciones de planificación progresando en Queensland.
