El proyecto pretende reconvertir una zona industrial en desuso adyacente a la línea de ferrocarril del Sur y conectada con la autopista S35.
Un evento del sector en Budapest bajo el título "Wilhelmshaven meets Budapest".
Marcel Theis, actual Director de Operaciones y adjunto de Flore durante muchos años, ha sido nombrado para asumir el cargo de Consejero Delegado el 1 de enero de 2026.
Aurizon ha firmado un acuerdo de tres años con SCT Logistics para aumentar la frecuencia de sus servicios de transporte de mercancías en contenedores entre Brisbane, Sydney y Melbourne.
La ruta, de 530 kilómetros, se explotará con locomotoras electrodiésel de la clase 88, capaces de funcionar con energía eléctrica cuando esté disponible.
El servicio enlaza la terminal BILK de Budapest con el centro rumano de Curtici.
Esta prueba es una fase preparatoria para un servicio comercial previsto que conectará el puerto de Valencia (España) con Entroncamento (Portugal) y que se espera que comience antes de finales de 2025.
El servicio está destinado al transporte de unidades intermodales y otros tipos de carga.
El servicio ofrece una conexión transfronteriza a lo largo del eje atlántico, que hasta ahora carecía de acceso ferroviario por autopista.
La división continental, recientemente organizada y que opera bajo la marca KONTImodal, se centra en servicios ferroviarios estables de terminal a terminal en Alemania y Europa.
METRANS describió el corredor como una puerta de entrada para los clientes de la "Ruta de la Seda" a Europa Central y Oriental a través de su red.
El nuevo acuerdo pretende reducir el número de desplazamientos de camiones a Zúrich en aproximadamente 58.000 al año.
Está previsto que la instalación funcione como punto final europeo de la Ruta Transcaspiana de Transporte Internacional (TITR), también conocida como Corredor Medio.
La prueba es el primer uso de la locomotora trimodal en una ruta intermodal con contenedores cargados.
Se espera que el despliegue de tracción eléctrica homologada en varios países agilice los flujos transfronterizos de mercancías sin cambios de locomotora en las fronteras.
Un consorcio compuesto por Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland y Dortmunder Hafen pretende crear una empresa conjunta para construir y explotar una terminal intermodal de manipulación de remolques en el parque logístico de Westfalenhütte, en Dortmund.
El tren tarda 90 minutos en pasar por el tramo de vía recién construido.
La ruta utiliza Kansas City como punto de intercambio.
Los firmantes piden un compromiso político inmediato para abordar estos puntos y muestran su disposición al diálogo con los responsables políticos.
El acuerdo se formalizó durante la feria Global Rail 2025, celebrada en Abu Dhabi.