Un grupo de empresas y asociaciones de transporte intermodal de mercancías ha enviado una carta abierta conjunta al Ministro Federal de Transportes alemán, Patrick Schnieder, y a la nueva Directora General de Deutsche Bahn, Evelyn Palla, en la que abordan la creciente preocupación por los cuellos de botella en las infraestructuras, la calidad del servicio, las tarifas de acceso y las consecuencias operativas de las próximas obras de mantenimiento a gran escala en corredores clave de transporte combinado.
La carta, firmada por Hupac, TX Logistik,ERFA, Fermerci, UIRR, SGKV y Kombiverkehr, esboza seis exigencias destinadas a mantener la competitividad del ferrocarril en la logística intermodal:
- Sin aumento de los cánones de acceso a las vías en 2026 ("ronda nula")
- Garantía de al menos el 90% de la capacidad de transporte actual durante las interrupciones de la red
- Mejora de las rutas de desvío adecuadas para las operaciones de transporte de mercancías
- Asignación de rutas durante las restricciones de capacidad en función de las necesidades del mercado
- Compensación por dificultades operativas para los servicios que circulen por líneas degradadas durante la renovación de los corredores.
- Suspensión de los gastos de anulación en caso de perturbación grave
La iniciativa refleja el impulso coordinado de múltiples partes interesadas para hacer frente al descenso de la fiabilidad y la previsibilidad del servicio en el sector ferroviario intermodal, unido al aumento de los costes relacionados con las infraestructuras.
