Las nuevas instalaciones pretenden duplicar la capacidad de transbordo de remolques hasta 50.000 al año.
XPO Logistics ha lanzado una nueva ruta multimodal entre Italia y Alemania, que combina carretera y ferrocarril.
La propuesta hace hincapié en la reducción de las externalidades negativas en comparación con el transporte exclusivamente por carretera, anima a las plataformas digitales a calcular la elegibilidad para las ayudas e introduce exenciones a las prohibiciones de circulación para optimizar la capacidad de las terminales y las infraestructuras.
Los ingresos de la empresa disminuyeron significativamente a 12.100 millones de dólares, frente a los 22.800 millones del tercer trimestre de 2022, con un margen EBIT del 4,4%, afectado por las menores tarifas de flete y los menores volúmenes.
Akiem alquila seis locomotoras DC Traxx al operador intermodal en fuerte crecimiento.
Con 32 metros de altura y 122 metros de longitud, la grúa gigante supone un paso decisivo en la ambiciosa ampliación del puerto de Duisburgo.
La terminal está gestionada por tres empresas: Samskip, Duisburger Hafen AG y TX Logistik AG.
Este logro demuestra la creciente popularidad del transporte intermodal como forma más sostenible y eficiente de trasladar mercancías.
Desde julio de este año, Ermewa ha entregado 102 vagones intermodales totalmente nuevos a Mercitalia Logistics, filial de los Ferrocarriles del Estado italiano.
CEVA Logistics, una empresa de logística externa, ideó una solución para transportar por ferrocarril a la escudería de F1 Scuderia Ferrari a través de Norteamérica. ©
La ubicación estratégica del centro, con cómodas conexiones a varios sistemas ferroviarios y a las principales rutas de transporte, lo sitúa como un activo clave dentro de la iniciativa más amplia Rail Baltica.
En una entrevista exclusiva con Petr Krumphanzl, Director Ejecutivo de la Cámara de Comercio Checo-Ucraniana, RAILMARKET.com NEWS analiza el papel vital de la logística en Ucrania y el potencial de cooperación en la reconstrucción tras el conflicto.
La nueva asociación mejorará las soluciones de transporte intermodal en Italia y Europa. Codognotto y GTS pretenden aunar sus recursos para optimizar el movimiento de mercancías.
Este envío piloto de contenedores marcó el inicio de un proyecto de transporte intermodal entre Ucrania y los países europeos.
El gigante naviero danés empezará a ofrecer una nueva ruta por el puerto de Barcelona como alternativa más corta a las rutas por puertos franceses o del norte de Europa para llegar a Toulouse, Burdeos y Lyon.
Esta infraestructura ferroviaria estratégica conectará las redes de ancho convencional y métrico con el sistema ferroviario de alta velocidad, mejorando la intermodalidad y la eficiencia de los recursos.
El nuevo tamaño de contenedor es el mayor de China, y los contenedores de 50 pies tienen una capacidad de volumen un 50% mayor que los contenedores estándar de 40 pies.
El tráfico intermodal se reactivó a finales de septiembre y principios de octubre con nuevas conexiones en el Reino Unido, Austria, Francia y Australia. Además, se inició el tráfico estacional de remolacha azucarera en Hungría.
El objetivo es reducir el impacto ambiental del transporte de mercancías y descongestionar el tráfico en la región.
El operador transalpino suizo añadirá diez locomotoras Siemens Vectron más con tracción mejorada para arrastrar trenes más pesados a través de los Alpes.