El TrailerPort, cuya finalización está prevista para junio de 2024, representa una inversión de cinco millones de euros, de los que dos millones proceden del programa de fomento del transporte combinado del Gobierno federal. La instalación está gestionada porSächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO).
El TrailerPort, operativo en las instalaciones de Alberthafen Dresden desde 2021, manipula unos 25.000 remolques al año. Estos remolques, equivalentes a un volumen de carga de unas 600.000 toneladas, pasan de la carretera al ferrocarril, lo que permite que las mercancías viajen desde Sajonia y otras regiones hasta Escandinavia. La demanda de este servicio ha aumentado, lo que ha impulsado el desarrollo del nuevo TrailerPort, cuyo objetivo es duplicar la capacidad hasta 50.000 remolques y contenedores anuales.
El Ministro de Estado, Martin Dulig, destacó la importancia de un transporte de mercancías eficiente y ecológico para la economía de Sajonia. Para 2030 se prevé un aumento significativo del tráfico pesado, y Sajonia se está preparando para afrontar este reto trasladando el transporte de mercancías de la carretera a un ferrocarril más sostenible en un tramo de 400 kilómetros. Se espera que este cambio reduzca la congestión de las carreteras y contribuya a los esfuerzos de protección del clima.
El proyecto de construcción se ha asignado a Richard Schulz Tiefbau GmbH. El recinto ocupará 18.000 metros cuadrados e incluirá una zona de carga que cumplirá la normativa sobre manipulación de sustancias peligrosas para el medio ambiente, además de aparcamiento para unos 100 remolques.
El TrailerPort está preparado para operar hasta 20 trenes bloque semanales en tres turnos, un aumento sustancial respecto a la capacidad actual de 10 trenes bloque en un sistema de dos turnos. Además, la inversión incluye la adquisición de equipos especializados, como una reachstacker, un tractor de terminal y un vehículo de maniobras para la manipulación eficaz de remolques y contenedores.
