En una entrevista concedida a RAILMARKET.com, Miroslav Obrenovic declaró que para la DB los activos inteligentes son, por ejemplo, un factor importante para mejorar todos los procesos de mantenimiento.
"Queremos conocer el estado de todos los vagones y todos los trenes, por eso tienen que ser lo más inteligentes posible, para que puedan enviar toda la información que podamos utilizar en el proceso de mantenimiento. Es decir, qué tren y en qué momento hay que mantener y, a continuación, mejorar el proceso en el flujo de trabajo, de principio a fin, para optimizar el proceso al final en nuestros talleres", explicó su posición dentro del desarrollo de activos inteligentes.
Seguro que dentro de diez años todos los vehículos de DB podrán enviar información sobre su estado. "Dispondremos de toda la información necesaria sobre el estado de los vagones para el mantenimiento y tendremos un proceso integral entre las operaciones y el mantenimiento en el taller", concluye Obrenovic su reflexión sobre este tema tecnológico.
Milan Obrenovic lleva 14 años trabajando en Deutsche Bahn. Al principio, se ocupaba de la estrategia ETCS en DB Netz, más tarde trabajó en DB Cargo como Jefe de Estrategia Técnica y en los últimos 5 años, su campo es el mantenimiento digital en Deutsche Bahn AG.
