RAILVIS.com presentó en la feria RAILTALKS de Berlín su visión del futuro de los ACTIVOS INTELIGENTES. Ctirad Klimánek, socio director de RAILVIS.com, explica cómo trabajar con datos en el ferrocarril.
"Smart Assets" para mí denota que se espera que cada vagón esté equipado con GPS y conectado a un sistema IoT. Esto significa que los datos se transfieren al software, que los procesa posteriormente y ahí está toda la información sobre los vagones o locomotoras: dónde están, en qué estado se encuentran y si los vagones están cargados o vacíos", describe Klimánek. "Y sólo en conjunción con RAILVIS.com, esto nos ayudaría a no tener que procesar estos datos manualmente -que es lo que ocurre ahora-, sino a tenerlos ya transferidos automáticamente a nuestra plataforma", añade. Entonces, su plataforma RAILVIS.com podría informar al mercado europeo sobre la capacidad disponible, las locomotoras disponibles o los vagones disponibles.
Los participantes en el acto RAILTALKS también esbozaron el desarrollo de SMART ASSETS en un futuro próximo.
"Estoy convencido de que en diez años, gracias a nuestra plataforma o a otras plataformas, Europa estará completamente interconectada, toda la información se procesará en una sola lista, todo estará disponible y se podrá pedir con unos pocos clics, y todas las empresas ferroviarias cooperarán en toda Europa", presentó Klimánek su visión. "Es un gran reto para nosotros, pero estoy seguro de que en 2030 la plataforma será algo cotidiano, donde se podrá pedir cualquier cosa, ofrecer cualquier cosa, encontrar todas las opciones disponibles y explotar todo el potencial del mercado europeo", concluyó Klimánek su discurso.
Ctirad Klimánek comenzó su carrera en ČD Cargo como Director de Ventas. Tras dos años, se trasladó a FORWARDIS en Berlín, donde trabajó como Director de Desarrollo de Negocio durante casi cuatro años. Entre 2015 y 2021 fue Jefe de Negocio Ferroviario en GEFCO. Desde principios de 2021, se unió a RAILVIS.com y RAILMARKET.com como Socio Director.
RAILVIS.com se lanzó a finales de 2020 y empezó a funcionar en 2021. Se trata de una plataforma en línea única para todas las tareas organizativas y administrativas relacionadas con el transporte de mercancías por ferrocarril.
RAILVIS.com cuenta actualmente con cinco funcionalidades básicas. A saber, alquiler de vagones, alquiler de locomotoras, venta de vagones, venta de locomotoras y uso compartido del rendimiento de las locomotoras, que es una nueva función con la que la empresa llegó al mercado este año. En cuanto al alquiler de vagones, la oferta supera ya los 2.300 vagones, y se ponen a la venta unos 1.200 más. Unas 70 locomotoras se ofrecen en alquiler y unas 40 en venta.
En cuanto a la oferta de capacidad de locomotoras, que la empresa lanzó en enero, ya hay unas siete capacidades de locomotoras disponibles cada semana. La demanda de este servicio vino directamente del mercado; los propios transportistas carecían de algo así. En la actualidad, el uso compartido de capacidades se destina exclusivamente al transporte de mercancías. Sin embargo, también existe potencial para el transporte de pasajeros.
Todas estas funcionalidades se basan en el hecho de que la oferta y la demanda de muchas empresas se reúnen en un solo lugar, lo que permite una orientación rápida y también da la posibilidad de negociar un precio mucho mejor que el que se podría conseguir comunicándose sólo con unos pocos socios.
