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Organizado por un grupo especializado en eventos de terror, el viaje en tren bala embrujado transportó a unos 40 pasajeros de Tokio a Osaka en medio de un brote zombi escenificado.
El proyecto mejorará las conexiones entre Praga y otras ciudades, con otras mejoras previstas en estaciones clave.
La certificación marca la primera fase del reequipamiento de la flota HLD77 de Lineas, preparándola para una futura actualización de software a ETCS.
La propuesta obliga a que los futuros almacenes y plataformas logísticas incluyan conexiones ferroviarias, con un posible impuesto para los proyectos que no las cumplan.
La RIA advierte de que la actual falta de transparencia está creando incertidumbre entre los proveedores y obstaculizando la planificación y la inversión a largo plazo.
Esta mejora permite la transferencia segura de remolques estándar junto a contenedores y remolques con grúa, lo que fomenta aún más el paso de la carretera al ferrocarril.
Las nuevas locomotoras están diseñadas para afrontar las difíciles condiciones del terreno y el clima extremo de Kazajstán.
Tras los graves trastornos causados por las inundaciones de mediados de septiembre, el ÖBB Rail Cargo Group (RCG) está en vías de reanudar sus operaciones con normalidad.
El proyecto forma parte de la red ferroviaria más amplia del Consejo de Cooperación del Golfo, que conectará 11 ciudades de los EAU.
La nueva empresa desempeñará un papel clave en el transporte comercial de mercancías por ferrocarril y en la logística de crisis, sobre todo teniendo en cuenta la guerra en curso en Ucrania.
El proyecto, que comenzará en 2025 y concluirá en 2027, incluye la duplicación y realineación de las vías, la modernización de los sistemas de señalización y la construcción de varios viaductos.
Este acuerdo abarca la instalación del ETCS en quince trenes eléctricos de dos coches y ocho de tres coches, cuyas entregas comenzarán en el primer semestre de 2025.
El nuevo servicio pretende mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte de contenedores en el norte de Italia, con posibles conexiones con los mercados del Benelux y el Reino Unido.
El acuerdo establece 48 medidas para la mejora de los servicios de pasajeros y mercancías, las conexiones multimodales y el desarrollo urbano.
VPI ha hecho público un documento de posición dirigido a los responsables gubernamentales en el que insta a tomar medidas inmediatas para mitigar el impacto del aumento del 16% previsto para 2025.
La red, de 238 kilómetros, conectará los principales puertos y zonas industriales, beneficiando a sectores como la minería y el comercio electrónico.
El desarrollo de esta infraestructura mejorará la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril en el Reino Unido, aportando beneficios a la economía local y a la cadena de suministro nacional.
El proyecto desarrollará soluciones de interfaz escalables y sistemas de recogida de datos para mejorar el control de los procesos y la sostenibilidad a lo largo de la cadena de valor.
Unas pruebas exhaustivas han revelado que había más amianto del esperado en la viga del puente, de 130 metros de longitud, por lo que ha sido necesaria la intervención de una empresa especializada.
Está previsto que el proyecto comience en 2025 y esté operativo a mediados de 2027. Forma parte de un esfuerzo más amplio para ampliar la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril y apoyar la logística sostenible en el puerto.
Las obras se centrarán en la instalación de traviesas monobloque de hormigón más duraderas y robustas. Esto mejorará el confort y la fiabilidad del tráfico de pasajeros y mercancías.
La licitación dará lugar a dos contratos: El tramo de Ülemiste a Pärnu y el de Pärnu a la frontera letona.
La estrategia de transporte a largo plazo de Marruecos consiste en mejorar la conectividad entre sus regiones septentrionales y meridionales mediante infraestructuras modernas.
La nueva calzada de hormigón promete trayectos más fluidos, menor mantenimiento y mayor capacidad de transporte de mercancías.
El proyecto modernizará procesos clave, como las operaciones de transporte de mercancías, el mantenimiento de activos y la planificación de inversiones.
El nuevo servicio sustituirá a más de 90 viajes semanales en camión entre Daventry y Widnes y transportará 600.000 cajas a la semana. Con ello, el volumen total transportado por la red ferroviaria de Tesco superará los 300 millones de cajas al año.
La inversión de 5,5 millones de euros tiene por objeto modernizar el transporte ferroviario e intermodal de mercancías de Polo Logística en Italia y Europa.
Se inicia así un importante proyecto de modernización de 42 autocares de pasajeros con contratos por valor de más de 66 millones de euros.
Brightline West, la primera línea de este tipo en Estados Unidos, conectará el sur de California con Las Vegas con trenes que alcanzarán velocidades de más de 200 millas por hora.
En 2024, Girteka pretende aumentar el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril, cubriendo los principales mercados europeos, mediante la oferta de un servicio ampliado.
Hitachi ha estado a la vanguardia de la transformación del transporte ferroviario en todo el país, suministrando trenes de alta velocidad desde la introducción de la Clase 395 Javelin en 2009.
La asociación optimizará el movimiento de mercancías entre centros industriales clave, como la Ciudad Industrial de Abu Dhabi y la Ciudad Industrial de Dubai.
Los nuevos servicios se prestarán con vagones de bolsillo reacondicionados, lo que ofrecerá opciones logísticas más eficientes a los clientes industriales.
La terminal desempeñará un papel clave en la transición energética de Alemania, utilizando sistemas digitales y tecnologías ecológicas innovadoras como los motores de hidrógeno y la energía fotovoltaica.
El objetivo del proyecto era modernizar la línea de 30 kilómetros para mejorar las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril, garantizar su uso a largo plazo y soportar el futuro crecimiento del tráfico.
En su Asamblea General, EFRA eligió a dos nuevos miembros para su Consejo de Administración: Raphaël Doutrebente, de Europorte, y Denny Jünemann, de Die Güterbahnen.
El taller puede atender hasta siete locomotoras eléctricas simultáneamente y ofrece una amplia gama de servicios de mantenimiento y revisión.
El evento reunirá a más de 200 empresas de 16 países para mostrar las últimas innovaciones en transporte, logística y almacenamiento.
Con dos viajes de ida y vuelta a la semana y un tiempo de tránsito de sólo 7,5 horas, TransFER Duisburgo-Amberes permite transportar sin problemas tanto vagones como contenedores.
A partir del 8 de octubre de 2024, el servicio funcionará tres veces por semana, uniendo Europa Occidental con Rumanía, los Balcanes y Turquía.
La iniciativa, que ha permitido el paso de unos 20 trenes de mercancías diarios por Alsacia, subraya la importancia de desarrollar el eje Bélgica-Metz-Estrasburgo-Basilea.
Dirigido por la emiratí Etihad Rail, el proyecto modernizará la infraestructura ferroviaria de Jordania, incluyendo el suministro de nuevos trenes y la construcción de terminales de productos minerales.
Por primera vez, se probarán drones para inspeccionar los raíles desde arriba, mejorando la eficacia de la retirada de hojas sin necesidad de detener los trenes.
El Panther Shuttle ofrecerá cinco conexiones semanales en cada dirección, proporcionando a transitarios y navieras un enlace eficaz entre el Adriático y Europa del Este.
El centro se encargará del mantenimiento de las flotas de las clases 73, 69 y 66 de GBRf, mejorando la eficiencia operativa y reduciendo las emisiones de carbono.
Se espera que más de 250 delegados asistan a este acto de tres días para establecer contactos, debatir y adquirir conocimientos sobre corredores de mercancías, logística de mercancías y desarrollo de infraestructuras.
El proyecto, valorado en 180 millones de euros, incluye la digitalización del mayor sistema de enclavamiento de trenes ligeros de Europa en la estación central de Essen para mejorar la fiabilidad y la eficiencia energética.
La adquisición marca la entrada de Knorr-Bremse en el mercado norteamericano de control, mando y señalización (CCS) y está en línea con la estrategia BOOST 2026 de la empresa para el crecimiento a largo plazo.
El nuevo servicio funcionará tres veces por semana. Se espera que retire de las carreteras más de 11.000 camiones al año.
Más de 10.000 vagones al día se gestionan ahora en ocho grandes depósitos con la ayuda de la tecnología de IA, que analiza el estado de los vagones y lee datos operativos clave a medida que pasan por portales equipados con cámaras.