El Grupo RAILPOOL ha inaugurado en Hamburgo Billbrook el nuevo taller de locomotoras de Europa. El taller será operado por RAILPOOL Lokservice GmbH & Co. KG, miembro del Grupo RAILPOOL. La empresa ha invertido más de 20 millones de euros en este gran proyecto. El objetivo es reforzar Hamburgo como centro de transporte ferroviario de mercancías. RAILPOOL Lokservice es actualmente la única empresa privada del área metropolitana de Hamburgo que ofrece y realiza trabajos de mantenimiento de locomotoras eléctricas.
Hasta siete locomotoras pueden estar en servicio al mismo tiempo. La amplia gama de servicios incluye tanto el mantenimiento operativo como las revisiones. El corazón del nuevo emplazamiento es la instalación de reperfilado.
"Desde el principio, el objetivo del proyecto de construcción fue ofrecer a nuestros clientes la mejor calidad de mantenimiento posible. La planificación del taller en un terreno sin edificar nos permitió planificar el espacio de tal manera que los procesos de trabajo se aceleraron y simplificaron enormemente", comentó Christoph Engel, Director Gerente de RAILPOOL Lokservice GmbH & Co.
El nuevo edificio, con una superficie construida de unos 4.000 m2, se ha construido con criterios de eficiencia energética y para lograr la máxima sostenibilidad. El complejo de edificios está conectado a la red de calefacción urbana de la ciudad y toda la superficie del tejado está cubierta de vegetación. El taller será autosuficiente en términos de electricidad gracias a un sistema fotovoltaico con una potencia de más de 60 kW. También está previsto instalar puntos de carga para el vehículo eléctrico de la empresa.
"Este nuevo y vanguardista taller de Billbrook ampliará considerablemente la capacidad de mantenimiento de locomotoras eléctricas y reforzará la posición de Hamburgo como centro neurálgico del transporte ferroviario de mercancías. Se trata de una pieza clave en el cambio de rumbo de la movilidad, que llevará más tráfico del interior a las vías férreas para descongestionar el tráfico de la región metropolitana de Hamburgo", añadió Anjes Tjarks, Senador de Transporte y Movilidad de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo.
El proyecto también ha sido posible gracias al programa "Hamburg Green Roof Funding" del Banco de Inversión y Desarrollo de Hamburgo (IFB Hamburg). Se ha recibido una subvención del programa "Unternehmen für Ressourcenschutz" para la electrificación del tramo que conduce a la nave de talleres.
