STV proporcionará garantía de calidad, ingeniería y apoyo administrativo durante todo el proceso de contratación.
El pedido inicial incluye 15 locomotoras junto con un contrato de servicio completo de ocho años, con opción a 35 unidades adicionales y un periodo de servicio ampliado.
Amtrak colabora con líderes del sector para revitalizar la infraestructura ferroviaria estadounidense, con el objetivo de mejorar la movilidad y estimular el crecimiento económico.
La línea ferroviaria entre la segunda ciudad eslovaca más grande, Košice, y Moldava nad Bodvou ha sido electrificada y ya está en funcionamiento.
La iniciativa forma parte del plan de desarrollo a largo plazo de la empresa, cuyo objetivo es ampliar el transporte intermodal de mercancías en toda Europa.
Se prevé que el proyecto, financiado íntegramente con inversión pública, esté terminado en 2030.
La adquisición consiste en 25 trenes de tres vagones y cinco de cuatro vagones, y está previsto que las entregas comiencen en 2029.
Se espera que las inversiones, que ya están en marcha, repercutan tanto en el transporte de pasajeros como en el de mercancías.
El valor total del contrato se estima en unos 150 millones de euros.
El plan incluye la adquisición de cinco locomotoras diesel-eléctricas de línea principal para el transporte de mercancías y tres locomotoras diesel-eléctricas de maniobras.
El acuerdo, presentado el 5 de febrero de 2025, describe la transición de las instalaciones, utilizadas actualmente para la producción de vehículos ferroviarios, a un centro de fabricación de material de defensa en el marco de KNDS.
Con las entregas en curso, estos vehículos están sustituyendo gradualmente al material rodante más antiguo en varias regiones, contribuyendo a la modernización de los servicios ferroviarios regionales de la República Checa.
11.750 millones de coronas checas (unos 468 millones de euros) se destinarán, por ejemplo, a la introducción del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) y la construcción de pasos a nivel seguros.
Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) presentó la oferta más económica en el proceso de contratación de seis nuevas unidades eléctricas múltiples (EMU) iniciado por la voivodía de Lubuskie.
El edificio, de 3.800 metros cuadrados y 250 metros de longitud, podrá albergar un tren completo. La entrega está prevista para el segundo semestre de 2026.
La financiación se destinará a seguir desarrollando WILSON, la plataforma de gestión de personal de la empresa diseñada para operaciones ferroviarias y logísticas.
En Praga se construirán dos túneles ferroviarios con una longitud total de 10,6 kilómetros y cinco estaciones de metro.
La nueva flota transportará cereales y azúcar desde la región Centro-Oeste y el interior de São Paulo hasta el puerto de Santos, uno de los principales centros de exportación de Brasil.
Además de la modernización de los coches cama, la ZSSK tiene previsto modernizar sus coches litera para ofrecer un nivel similar de confort y comodidad a los viajeros.
El acuerdo de financiación, de 15 años de duración, tiene por objeto apoyar el transporte público ferroviario en toda Croacia.