Este paso se produce después de que la empresa haya alquilado seis unidades Vectron.
Actualmente están en marcha las actividades preparatorias y los procesos de licitación de las obras principales de la nueva línea de mercancías de doble vía entre Núremberg y Eltersdorf.
Los vehículos sustituirán a la actual flota diésel.
La unidad fue entregada a CFR Călători y es la primera de las 19 locomotoras incluidas en el programa de reacondicionamiento.
El traslado se produce tras la decisión de AGRANA a mediados de marzo de cesar la producción de azúcar en el emplazamiento, liberando espacio industrial para su posible reutilización.
El centro, con un presupuesto de 117 millones de euros y situado en Southpoint Business Park, abrirá sus puertas en 2026 y albergará operaciones centradas en el desarrollo y la producción de sistemas de señalización ferroviaria convencionales y digitales.
La entrega se ha completado recientemente y la locomotora ya ha entrado en el parque operativo de la empresa.
Se va a construir una nueva línea de producción de trenes de muy alta velocidad en la planta de Valenciennes Petite-Forêt de Alstom, con un coste de más de 30 millones de euros.
Los simuladores se utilizarán principalmente para formar, certificar y evaluar a los maquinistas de locomotoras y vagones.
La empresa cuenta con el respaldo de una empresa conjunta formada por Marguerite, Griffin Capital Partners y WBW Invest.
Las EMU FLIRT de cinco vagones recién encargadas se fabricarán localmente, en las instalaciones de Stadler en Siedlce, al este de Polonia.
Las locomotoras se fabricarán en las instalaciones de Wabtec en Contagem (Brasil) y se entregarán a partir de 2026.
Los vehículos se desplegarán en rutas regionales de Baja Silesia que siguen sin electrificar, ampliando la flota de la compañía a 108 unidades.
El acto reunió a más de 200 responsables de empresas ferroviarias, fabricantes, gestores de infraestructuras e instituciones financieras.
Con los nuevos pedidos, Koleje Mazowieckie aumentará el tamaño de su flota y mejorará la capacidad operativa en las líneas electrificadas y no electrificadas de la voivodía de Mazovia.
Estos tractores alimentados por baterías representan un equipo del que antes no disponía la flota de Ukrzaliznytsia.
La nueva flota está destinada a sustituir a los vehículos más antiguos de las líneas Aigle-Leysin (AL) y Bex-Villars-Bretaye (BVB), y está previsto que las entregas comiencen a principios de 2028.
Este pedido se suma a acuerdos anteriores entre ambas empresas, con lo que el número total de locomotoras Traxx encargadas por CLIP Intermodal asciende a 18.
Este contrato es el primer proyecto ferroviario de CAF en Marruecos.
Adif ha adjudicado un contrato valorado en más de 62 millones de euros para el mantenimiento y la modernización de 43 locomotoras que operan en sus centros logísticos.