La EURO9000 de nueva configuración integra fuentes de energía aéreas y de batería, construidas sobre la plataforma Co'Co' existente.
Las nuevas unidades serán del mismo tipo Avelia Stream Nordic X80 que los 45 trenes que se están entregando actualmente.
Se espera que el nuevo lote se utilice tanto para servicios de mercancías como de pasajeros, incluso en la línea Nordlandsbanen.
La modernización, valorada en 70 millones de libras esterlinas (unos 80,4 millones de euros), forma parte de un programa más amplio de inversión de 1.000 millones de libras esterlinas en material rodante e infraestructuras.
El pedido incluye dos locomotoras ya en uso y disponibles para su despliegue inmediato, dos unidades de nueva construcción y una utilizada anteriormente por Siemens para pruebas, cuya entrega está prevista para septiembre de 2026.
Entre las prioridades figuran la digitalización a gran escala, la creación de FS Energy para una energía más limpia y el despliegue de ERTMS en la red Core Extended.
La empresa de infraestructuras de Deutsche Bahn, DB InfraGO, invertirá más de 4.000 millones de euros en la red ferroviaria de Baviera en 2026, renovando 500 km de vías y más de 200 aparatos de vía para modernizar las rutas y reducir las interrupciones a largo plazo.
Las 15 locomotoras están destinadas a su despliegue en Alemania y Austria, uniéndose a la lista existente de unidades Vectron AC, MS y Dual Mode de Alpha Trains.
Siemens Mobility invertirá 35 millones de euros en una nueva fábrica de sistemas de baterías en Luhe-Wildenau, Baviera, que creará hasta 200 puestos de trabajo.
La adquisición, valorada en aproximadamente 1.000 millones de euros (1.100 millones de dólares), se suma a otras anteriores y eleva a 374 el número total de nuevos vehículos Multilevel III encargados.
La finalización del proyecto está prevista para 2028, tras un calendario de construcción de cinco años que comenzó con las obras de infraestructura en 2023.
El operador nacional checo de ferrocarriles de pasajeros České dráhy ha anunciado una licitación para el suministro de hasta 30 locomotoras de modo dual mediante un acuerdo marco valorado en unos 171 millones de euros, IVA excluido.
Alstom construirá EMU de dos pisos para PKP Intercity en su planta de Chorzów.
El equipo forma parte del sistema logístico de combustible por ferrocarril del Ejército checo.
Las entregas representan una inversión de aproximadamente 500 millones de euros y contribuyen al objetivo de desplegar 1.061 trenes de nueva generación en toda Italia de aquí a 2027.
La financiación financiará la reconstrucción y electrificación de los aproximadamente 34 km de ferrocarril que conectan la ciudad portuaria de Durrës con el centro de Rrogozhinë.
Se espera que el proveedor complete la entrega en un plazo de 2,5 años a partir de la recepción del anticipo, lo que incluye los procedimientos de certificación de los vagones de nueva generación.
Se han confirmado las rutas clave para el periodo 2026-2028 y se ha revisado la programación para aliviar la presión sobre la capacidad.
Para 2030, la flota pasará de las 27 previstas inicialmente a un total de 40 trenes Railjet, compuestos por 12 unidades de nueve vagones y 28 de siete.
En el último año han ocurrido muchas cosas en el puerto báltico de Mukran, al norte de Alemania. He aquí un resumen.