La reforma del depósito permite atender 94 trenes, con modificaciones específicas para dar servicio a la flota de la Clase 196 de WMRy mejorar la eficiencia de las flotas de la Clase 172 y la Clase 170 de CrossCountry. El cobertizo principal de Tyseley se amplió para dar cabida a las unidades de Clase 196 de 96 metros de longitud, aumentando la capacidad cubierta de 29 a 38 vehículos. Las instalaciones también cuentan con nuevos sistemas de elevación de trenes y zonas de inspección mejoradas.
Se ha añadido al tejado del cobertizo una instalación solar de 302 paneles, que se espera genere 124.000 kWh anuales y reduzca las emisiones de carbono en 58 toneladas al año.
El depósito de Tyseley emplea actualmente a más de 200 personas, incluidos 130 técnicos y 16 aprendices. El centro desempeña un papel fundamental en las iniciativas de formación en ingeniería de WMR.
La modernización fue financiada conjuntamente por Angel Trains y el Ministerio de Transporte británico, y las obras fueron realizadas por Spencer Rail Engineering. La flota de la Clase 196 entró en servicio de pasajeros en 2022, operando rutas regionales que incluyen Birmingham a Hereford y Shrewsbury, así como el corredor Nuneaton-Coventry-Leamington.
