Siemens Mobility apoyará el proyecto con tecnologías de automatización, digitalización y gestión del tráfico.
El mayor operador ferroviario de Brasil introduce la red de satélites de SpaceX para garantizar la comunicación en tiempo real incluso en regiones remotas.
Una iniciativa de investigación alemana de tres años de duración ofrece un sistema basado en IA para la carga de trenes y la optimización de redes.
CEO y fundador de Cargomon, sobre por qué los sensores telemáticos se están convirtiendo en un equipamiento estándar de los vagones de mercancías y qué dirección toma esta tecnología.
Los gráficos mejorados se integran en los simuladores ferroviarios de la empresa y admiten velocidades simuladas más altas, de hasta 250 km/h, con una preparación futura prevista para funcionar a 300-400 km/h.
El proyecto piloto incluye dispositivos SIREN7 instalados en trenes de pasajeros y mercancías, con un despliegue más amplio previsto para el año que viene.
La instalación cuenta con una inversión de 10 millones de euros, cofinanciados a través del Mecanismo Europeo "Conectar Europa".
La iniciativa actual se enmarca en un programa nacional más amplio puesto en marcha en 2017 para revisar la red de aquí a 2050, con el objetivo de mejorar la seguridad, la eficiencia y la conectividad multimodal.
Ambas instalaciones también permiten el acceso al público en general en forma de viajes de experiencia con conductor, y se ha informado de que los recorridos iniciales atraen el interés de los entusiastas del ferrocarril.
La campaña comenzó en junio de 2025 y se centra en verificar la seguridad del DAC en condiciones de curva en S mediante pruebas de carga física.
Las locomotoras portuguesas recibirán la solución ETCS+STM para la interoperabilidad de Convel
El corredor, utilizado por una media de 470 trenes diarios -entre servicios de larga distancia, regionales y de mercancías- se someterá a obras en componentes de infraestructura e instalaciones de estaciones.
El debate actual se centra en el alcance y el método de intercambio de datos dentro de este sistema.
La inversión total en este proyecto de modernización supera los 1,6 millones de euros.
El sistema integra sensores IoT, una aplicación móvil y funciones de inteligencia artificial, con un coste total del proyecto de 590.000 euros.
LTG Cargo ha empezado a utilizar vehículos aéreos no tripulados para inspeccionar los vagones de mercancías.
Entrevista con Michał Wierzbicki, cofundador y director general de SIM Factor
En una entrevista exclusiva con RAILMARKET, Ctirad Klimanek, socio director de RAILVIS, explica cómo la plataforma digital conecta el fragmentado mercado ferroviario europeo y apoya una logística de mercancías más inteligente.
Estas son las estimaciones calculadas por la empresa de estudios de mercado Berg Insight.
Las mejoras conducen a tecnologías avanzadas y más ecológicas de VUZ.