El Grupo LTG ha empezado a probar disuasores acústicos en su material rodante para reducir las colisiones con animales salvajes a lo largo de las líneas ferroviarias.
La iniciativa es consecuencia de incidentes recurrentes con animales salvajes en la infraestructura ferroviaria de Lituania. Estas colisiones han provocado trastornos operativos, daños en el material rodante, costes de reparación de la infraestructura y gastos relacionados con indemnizaciones.
El sistema SIREN7, desarrollado por un fabricante húngaro y probado anteriormente en los trenes PKP Intercity de Polonia, emite señales sonoras para alejar a los animales de las vías. En la actualidad, 13 trenes de pasajeros LTG Link están equipados con el sistema, al que seguirán 16 locomotoras de línea principal de LTG Cargo en otoño de 2025.
Se llevó a cabo un periodo de prueba previo de dos semanas en el que participaron tanto una locomotora como una unidad de pasajeros para determinar cualquier efecto adverso en las tripulaciones de los trenes. No se registró ninguno. Según LTG, los comentarios de la tripulación indicaron que se observó que los animales reaccionaban antes y desalojaban la zona de la vía.
Los datos de referencia internacionales de operadores de países como Polonia, Suecia, Francia, Países Bajos, Reino Unido y Hungría sugieren que los sistemas audiovisuales disuasorios combinados pueden reducir las colisiones entre fauna salvaje y trenes entre un 85% y un 93%. El ensayo de LTG durará un año y los resultados completos se esperan para el segundo semestre de 2026.
Además de los disuasores acústicos, LTG tiene previsto introducir reflectores visuales en tramos seleccionados de las vías en 2026. La empresa pretende evaluar la eficacia combinada de ambos métodos antes de plantearse una implantación más amplia.
