En su último estudio "Railway Electrification - Global Market Development 2023", SCI Verkehr prevé un crecimiento anual global de casi el cinco por ciento hasta 2027.
La Asociación Ferroviaria de Australasia (ARA) y el Grupo de Transporte de Mercancías por Ferrocarril (FORG) han presentado conjuntamente una propuesta al Gobierno Federal, en la que subrayan la necesidad crítica de invertir en la red ferroviaria de transporte de mercancías.
Oxford Properties Group y Logistics Capital Partners han iniciado la construcción del mayor desarrollo logístico del Reino Unido, West Midlands Interchange.
Este envío piloto de contenedores marcó el inicio de un proyecto de transporte intermodal entre Ucrania y los países europeos.
La Dirección de Ferrocarriles de Noruega y Bane NOR han esbozado cuatro objetivos principales para el próximo Plan Nacional de Transporte (PNT) 2025-2036.
El Primer Ministro británico, Rishi Sunak, ha anunciado que el tramo norte de la HS2 hasta Manchester y Liverpool se suprimirá, y que la totalidad de la financiación, 36.000 millones de libras, se reorientará a una serie de proyectos que ahora se denominan Network North.
Esta infraestructura ferroviaria estratégica conectará las redes de ancho convencional y métrico con el sistema ferroviario de alta velocidad, mejorando la intermodalidad y la eficiencia de los recursos.
El estudio recomienda descarbonizar las operaciones en Nordlandsbanen, Rørosbanen, Solørbanen y Raumabanen.
La Comisión Europea ha publicado un paquete de normas técnicas revisadas para mejorar la interoperabilidad ferroviaria transfronteriza: las llamadas "Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad" (ETI).
Los Ferrocarriles Nacionales Egipcios (ENR) han adjudicado a un consorcio formado por Orascom y Thales la renovación de las vías, la señalización y las telecomunicaciones de la línea El Cairo-Giza-Beni Suef.
El acuerdo entre las empresas de infraestructuras ferroviarias permitirá desarrollar conjuntamente el transporte ferroviario de pasajeros y mercancías entre ambos países para aumentar el potencial de exportación-importación.
Lluvias torrenciales, inundaciones y corrimientos de tierra. Estas son las causas de que haya más líneas ferroviarias cerradas al tráfico en Austria, Francia e Italia.
Mientras la renovación de un tramo de la línea de ferrocarril de vía estrecha que une la frontera keniana con la capital de Uganda llega a su fin, otro nuevo tramo de rehabilitación ferroviaria se ha adjudicado al contratista chino.
Los ferrocarriles suizos se desarrollarán más entre aglomeraciones; el túnel de base de Lötschberg tendrá dos vías en toda su longitud.
Mientras los trenes de pasajeros circulan con una hora o dos de retraso por la antigua ruta, con un 30% menos de capacidad, muchos trenes de mercancías están parados y la capacidad de almacenamiento suiza ya se ha agotado.
En lo que va de 2023, se han producido casi 50 casos de abusos denunciados por maquinistas o captados por cámaras ocultas en Worcestershire y West Midlands.
Varios vagones de mercancías de un tren en dirección norte que pasaba por el túnel de base de San Gotardo descarrilaron cerca del 10 de agosto de 2023, provocando la paralización de todo el tráfico en esta frecuente vía.
Estas colosales máquinas, de 2.000 toneladas de peso cada una, han superado el 75% de su ambicioso recorrido de 16 kilómetros.
Winvic supervisará la primera fase del Intercambiador Estratégico de Mercancías Ferroviarias (SRFI) de WMI, de 1.000 millones de libras, que se convertirá en el mayor centro logístico intermodal del Reino Unido en 2034.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ha adjudicado un contrato a un consorcio surcoreano para diseñar la línea ferroviaria de alta velocidad que conectará Katowice y la frontera polaco-checa.