Se modernizará una línea ferroviaria que parte de la capital egipcia y discurre por Giza y la orilla oriental del río Nilo hasta Beni Suef, situada 115 km al sur de El Cairo. Forma parte de un programa de mayor envergadura, Rail Improvement and Safet for Egypt (RISE), financiado por el Banco Mundial. ENR ha adjudicado las obras a un consorcio formado por la empresa constructora Orascom y la francesa Thales Group.
El consorcio renovará la vía (Orascom), la señalización y los sistemas de telecomunicaciones (Thales). El proyecto deberá concluirse en 5 años con un presupuesto superior a 300 millones de euros. El alcance de los trabajos incluye diseño, suministro, construcción, pruebas, puesta en servicio, suministro de piezas de repuesto, formación, documentación, garantía con servicios de mantenimiento, vías y obras civiles.
Thales también establecerá un Centro de Control de Tráfico Centralizado en El Cairo, que controlará toda la línea hasta Alejandría, en la costa mediterránea. El proyecto incluye una solución de ciberseguridad de Thales, que reforzará la resistencia frente a posibles ciberamenazas.
Los ferrocarriles de Egipto se establecieron hace 170 años, lo que los convierte en los segundos más antiguos después del sistema ferroviario británico, con 8.000 kilómetros de vías.
ENR también está renovando significativamente su flota con nuevas locomotoras y trenes de Progress Rail, Talgo,Škoda Group y Siemens Mobility. Siemens suministrará 41 locomotoras Vectron, 41 trenes de alta velocidad Velaro y 94 trenes de alta capacidad Desiro, el primero de los cuales fue mostrado recientemente por la empresa.
