El centro está situado en el centro del Reino Unido, al noroeste de Birmingham, en el corredor logístico clave de West Midlands, y aportará importantes beneficios económicos a la región gracias a la creación de 8.500 puestos de trabajo. Se espera que genere casi 500 millones de euros de actividad económica local y más de 1.000 millones a escala nacional cada año. Se beneficia de excelentes conexiones de transporte con las principales ciudades, puertos y aeropuertos del Reino Unido, con acceso directo a la autopista M6 que permite llegar al 88% de la población en un trayecto de cuatro horas, muy por debajo del límite de un viaje en camión.
James Boadle, responsable de logística y estrategia europea de Oxford Properties, comentó: La demanda de espacios logísticos de primera categoría, sostenibles y bien conectados, sigue superando con creces a la oferta, especialmente en el "Triángulo de Oro" del Reino Unido. Con las palas ya en el suelo, hemos dado el primer paso en la construcción de este importante proyecto, que estamos llevando a cabo junto con LCP".
James Markby, socio gerente de LCP, ha declarado lo siguiente: "Esperamos crear un centro logístico líder en el mundo con un nuevo intercambiador estratégico de transporte ferroviario de mercancías, al tiempo que aportamos importantes beneficios económicos a la región y al país, y creamos un ejemplo emblemático de inversión privada que contribuye de forma significativa a un futuro con cero emisiones netas de carbono".
El proyecto podría suponer un gran paso adelante en la descarbonización de la logística británica. Su objetivo es aprovechar las bajas emisiones de CO2e del ferrocarril en comparación con el transporte de mercancías por carretera, con un 70% menos de emisiones de CO2, hasta 15 veces menos de emisiones de óxido de nitrógeno y casi un 90% menos de emisiones de partículas, para apoyar los objetivos de reducción neta a cero del Reino Unido. La WMI podría retirar de la carretera hasta 77 vehículos pesados con cada tren de mercancías, con el objetivo de reducir el tráfico de vehículos pesados en 50 millones de kilómetros al año.
