El lanzamiento se produce tras una cooperación con Pasifik Eurasia y forma parte de un servicio más amplio de la empresa entre Turquía y Eslovaquia.
El proyecto pretende reconvertir una zona industrial en desuso adyacente a la línea de ferrocarril del Sur y conectada con la autopista S35.
Un evento del sector en Budapest bajo el título "Wilhelmshaven meets Budapest".
Se espera que el proyecto refuerce el papel del puerto en el transporte de mercancías y las cadenas logísticas.
Aurizon ha firmado un acuerdo de tres años con SCT Logistics para aumentar la frecuencia de sus servicios de transporte de mercancías en contenedores entre Brisbane, Sydney y Melbourne.
Este paso está vinculado a una coordinación más estrecha entre EUROGATE y el grupo CMA CGM, uno de los mayores transportistas de contenedores del mundo.
El servicio enlaza la terminal BILK de Budapest con el centro rumano de Curtici.
Esta prueba es una fase preparatoria para un servicio comercial previsto que conectará el puerto de Valencia (España) con Entroncamento (Portugal) y que se espera que comience antes de finales de 2025.
El servicio está destinado al transporte de unidades intermodales y otros tipos de carga.
El servicio ofrece una conexión transfronteriza a lo largo del eje atlántico, que hasta ahora carecía de acceso ferroviario por autopista.
La instalación se encuentra en la zona logística Puerta Centro - Ciudad del Transporte, un desarrollo de 4 millones de m² situado cerca de Guadalajara, a unos 70 kilómetros al noreste de Madrid.
La división continental, recientemente organizada y que opera bajo la marca KONTImodal, se centra en servicios ferroviarios estables de terminal a terminal en Alemania y Europa.
Sólo de enero a octubre circularon 2.790 trenes, lo que supone un aumento interanual del 49%. De media, salió un tren cada 2,6 horas.
El nuevo acuerdo pretende reducir el número de desplazamientos de camiones a Zúrich en aproximadamente 58.000 al año.
Está previsto que la instalación funcione como punto final europeo de la Ruta Transcaspiana de Transporte Internacional (TITR), también conocida como Corredor Medio.
Un consorcio compuesto por Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland y Dortmunder Hafen pretende crear una empresa conjunta para construir y explotar una terminal intermodal de manipulación de remolques en el parque logístico de Westfalenhütte, en Dortmund.
El tren tarda 90 minutos en pasar por el tramo de vía recién construido.
El tiempo de tránsito del envío de Venecia a China es de unos 30 días.
La empresa pretende adquirir una participación del 27% en EANG, pendiente de la aprobación del ayuntamiento de Hamm.
Desde el 13 de octubre, la compañía realiza tres viajes semanales de ida y vuelta en esta ruta.