El gestor polaco de infraestructuras ferroviarias, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), y la Autoridad Portuaria de Gdańsk han firmado un acuerdo de cooperación para empezar a trabajar en la ampliación del acceso ferroviario y por carretera a las terminales de aguas profundas situadas en la isla portuaria del Puerto Norte de Gdańsk.
El acuerdo abarca la preparación de un estudio de viabilidad para un proyecto destinado a mejorar el acceso a las terminales existentes y previstas. Actualmente, todo el tráfico ferroviario de la zona de aguas profundas depende de un único puente. Solo en 2024, más de 355 000 vagones de ferrocarril prestaron servicio a operadores de terminales dentro del puerto de Gdańsk.
La inversión prevista incluye la construcción o mejora de las infraestructuras ferroviarias del puerto y del interior. Los elementos clave implican la construcción de nuevos apartaderos, vías adicionales y, potencialmente, un segundo puente o túnel que conecte la isla portuaria con el continente. Estos desarrollos aumentarán la capacidad de la estación de Gdańsk Port Północny y mejorarán el flujo a través de la red ferroviaria más amplia.
La inversión se estructura en tres fases. La primera, prevista para 2026-2027, se centra en un estudio de viabilidad. La segunda fase, a partir de 2028, comprende la documentación técnica del proyecto. La tercera fase, prevista para 2034, incluiría obras de construcción y modernización -como electrificación y nuevos tramos de línea- en función de la financiación y los permisos necesarios.
Los representantes portuarios subrayaron las limitaciones actuales de las infraestructuras y la necesidad de alinear el desarrollo de los puertos marítimos con la mejora de la capacidad ferroviaria.
La ampliación prevista se suma a las obras previas de mejora del acceso a los puertos de Gdańsk y Gdynia. Entre 2019 y 2024, se asignaron a estos proyectos más de 687 millones EUR de financiación del MCE. Las obras en curso incluyen la modernización de la línea 201 (Bydgoszcz-Tricity) y la adición prevista de una vía entre Pszczółki y Pruszcz Gdański para mejorar el principal corredor de mercancías que sale de la zona de Tricity.
La construcción de este tramo separará el tráfico de mercancías y pasajeros locales de los servicios de larga distancia, lo que contribuirá a aumentar la fiabilidad y el rendimiento. La finalización está prevista para 2030.
