Rail Cargo Hungaria ha desarrollado un sistema de transporte ferroviario en colaboración con TS Hungaria y ÖBB-TS. El objetivo es trasladar el transporte de ruedas de la carretera al ferrocarril. Esta iniciativa, que comenzó hace un año y medio, está en consonancia con el objetivo estratégico del Rail Cargo Group de reducir el tráfico por carretera y aumentar la competitividad del ferrocarril en el transporte de grandes volúmenes de ruedas.
En el proceso de desarrollo participó un equipo de expertos de Rail Cargo Hungaria, TS-HU, Miskolc y ÖBB-TS, Knittelfeld. Su solución inicial permitía transportar 21 conjuntos de ruedas por vagón, frente a 15 por camión. Este sistema, sobre un vagón Rgs, cumplía todas las normas de colisión y seguridad ferroviaria. Sin embargo, a pesar de estos avances, el coste del transporte por carretera seguía siendo ligeramente inferior, lo que impulsó a seguir perfeccionándolo.
El equipo de diseño de TS-HU respondió desarrollando un sistema móvil de vagones de dos hileras que aumenta la capacidad a 30 juegos de ruedas por vagón. Se está probando un prototipo del nuevo sistema. El tiempo de viaje de ida y vuelta entre Miskolc y Knittelfeld para los vagones equipados con el sistema de vagones de dos filas es de aproximadamente diez días, volviendo cargados con juegos de ruedas destinados a rep
TS Hungaria tiene previsto construir otros cinco sistemas de carros, que permitirán transportar por ferrocarril 100 conjuntos de ruedas a la semana. Se espera que esta innovación reduzca significativamente el tráfico por carretera en la ruta en unos 320 camiones al año. También favorece una solución de transporte eficiente dentro de la industria ferroviaria.
