Leo Express iniciará el servicio Praga-Bratislava con rastrillos Talgo VI alquilados en 2026
La ampliación de la competencia debería incluir rutas que conecten Madrid con Galicia, Asturias/Cantabria y Cádiz/Huelva, con un total combinado de hasta 72 nuevos trayectos diarios.
Los trenes FLIRT XL se entregarán con los colores verde y blanco de VRR y serán operados, mantenidos y atendidos por VIAS.
Se espera que las entregas comiencen a finales de 2027. El contrato incluye una opción para adquirir otros cinco Vectron.
El cambio introduce un aumento estimado del 20% en la capacidad de asientos de la ruta.
La presentación tuvo lugar durante la jornada inaugural de la EXPO Ferroviaria 2025 de Milán.
La flota actualizada del Frecciarossa 1000 incluirá la opción de diez más.
La decisión se produce tras el anuncio de SNCF Voyageurs de que las ayudas del Gobierno francés a estas conexiones no continuarán más allá de este año.
Su introducción se produce seis meses antes de lo previsto.
Se espera que las nuevas conexiones den servicio a unos 440.000 residentes con acceso directo a la red ferroviaria de larga distancia.
La entrega de las primeras unidades está prevista para el último trimestre de 2027 y el despliegue completo de la flota para principios de 2028.
El operador ha puesto en marcha un nuevo horario a partir del 15 de septiembre, aumentando el número total de servicios semanales a 2.045, superando por primera vez los niveles anteriores a la pandemia.
La prueba constituye un hito en la entrega, largamente aplazada, de 34 nuevas composiciones destinadas a la Red Exprés Bremen-Baja Sajonia (EBN).
El tren empezó a funcionar comercialmente el 30 de agosto y se espera que mejore la conectividad ferroviaria entre Kuala Lumpur y Johor.
Las operaciones comenzaron el fin de semana desde el restaurado Gettysburg & Harrisburg Railroad Depot, construido originalmente en 1884.
Por primera vez, el tren de alta velocidad Pendolino operado por České dráhy (ČD) en la línea de Praga a České Budějovice (capital de Bohemia del Sur) alcanzó velocidades de hasta 200 km/h.
La decisión es consecuencia de las inspecciones técnicas que descubrieron una grieta en un componente del bogie de un tren Avril fabricado por Talgo y utilizado en la ruta.
El Ministerio de Transporte iraní ha confirmado que el contrato para la línea ferroviaria de alta velocidad Teherán-Mashhad está a punto de concluirse, y se espera que la firma tenga lugar durante el próximo viaje del presidente iraní a Pekín.
El número total de conexiones directas diarias pasará de 11 a 17, lo que representa un aumento del 54% de los servicios transfronterizos.
Los trenes están configurados para circular a velocidades de hasta 257 km/h y cubren la ruta entre Washington, D.C., Nueva York y Boston.