Las unidades Mireo Plus B a batería de Siemens Mobility han comenzado a prestar servicio de pasajeros en Renania-Palatinado, lo que supone el primer uso de este tipo de tracción en la región. Tres trenes de dos coches operados por Hessische Landesbahn (HLB) están ya en servicio en las líneas RB 90 (Limburg-Au-Siegen) y RB 29 (Limburg-Siershahn).
Las unidades circulan en el marco de la asociación de transporte ferroviario local SPNV-Nord y se han sometido a operaciones de prueba y formación desde mayo de 2025. El 22 de septiembre de 2025 se realizaron pruebas oficiales, incluido un trayecto especial entre Limburgo y Westerburgo, con representantes estatales y locales a bordo.
Las unidades Mireo Plus B toman la corriente de tracción de la catenaria existente en los tramos electrificados entre Siegen y Au (Sieg), y en Limburgo. En los tramos no electrificados, incluido un tramo de 78 km a través de Westerwald, las unidades funcionan con baterías. No se ha instalado ninguna infraestructura de recarga adicional, sino que los trenes se recargan durante las paradas programadas de más de 20 minutos en Limburgo y mientras circulan bajo cable.
El corredor Limburg-Au-Siegen, de 78 km, incluye desniveles de hasta 350 m, lo que lo convierte en una de las aplicaciones de BEMU más exigentes que existen actualmente en Alemania. Cada unidad ofrece 126 asientos y espacio de pie para 156 pasajeros, así como una zona polivalente para bicicletas y sillas de ruedas. La flota utiliza electricidad verde, y el ahorro anual de CO₂ se estima en casi 1.150 toneladas.
HLB encargó los vehículos a principios de 2023 y Siemens suministró las tres unidades. La compra y la explotación están financiadas conjuntamente por SPNV-Nord y el Estado de Renania-Palatinado. La financiación federal del BMDV asciende a 3,54 millones de euros, procedentes del programa de apoyo a la tracción alternativa en el transporte ferroviario.
