El Pacific Surfliner de Amtrak adopta el HVO
El servicio Amtrak Pacific Surfliner ha realizado la transición de su flota ferroviaria de pasajeros al aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO).
El servicio Amtrak Pacific Surfliner ha realizado la transición de su flota ferroviaria de pasajeros al aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO).
Esta demostración supone la primera introducción de un tren impulsado por hidrógeno en Oriente Medio y África.
El esfuerzo de colaboración entre FNM y Alstom introduce un tren con cero emisiones directas de CO2 equipado con pilas de combustible de hidrógeno para revolucionar el transporte ferroviario de pasajeros.
El próximo año, el consorcio Siemens Mobility - Grupo Škoda entregará casi 200 vagones a la compañía checa de ferrocarriles České dráhy. RAILMARKET.com NEWS pidió a Siemens Mobility detalles sobre este tipo de vagón.
Para hacer frente al problema típico del otoño y el invierno en las vías férreas -las hojas caídas-, Northern Trains ha unido fuerzas con Water-Trak para aplicar una tecnología probada de una forma nueva.
Las locomotoras de doble voltaje se añadirán a la flota de diez locomotoras Siemens EuroSprinter que actualmente posee el operador ferroviario de pasajeros húngaro.
La Alliance of Passenger Rail New Entrants (ALLRAIL) señala a DB por negarse a vender billetes de sus competidores en sus portales de venta de billetes en Alemania, mientras que se beneficia de tal planteamiento en el Reino Unido.
Los bogies son un componente crítico de los vehículos ferroviarios en términos de costes y seguridad operativa, y representan una parte significativa de los costes del ciclo de vida del material rodante ferroviario.
El ferrocarril se compromete a minimizar las molestias causadas por las hojas en las vías y a mantener un viaje fluido para pasajeros y mercancías.
Este amplio programa, el mayor desde la reforma ferroviaria de 1994, pretende revitalizar la red ferroviaria y las estaciones del país, mejorando la puntualidad y armonizando las políticas de transporte de pasajeros y mercancías.
Utilizando la tecnología de rectificado de alta velocidad de Vossloh, la asociación pretende extender el mantenimiento preventivo a toda la red ferroviaria de alto rendimiento de DB, que cubrirá más de 13.000 kilómetros en 2024.
El nuevo TransFER Verona-Wuppertal proporciona una conexión sur-norte para el transporte de mercancías y garantiza un acceso ininterrumpido a la red entre el norte de Italia y la cuenca del Ruhr.
El primer tren ComfortJet acortado, compuesto por seis vagones, ha llegado a la vía de pruebas del Centro de Pruebas Ferroviarias de Velim (República Checa).
La infraestructura ferroviaria, incluidos los proyectos recientemente terminados, ha sido devastada por las inundaciones, cortando conexiones ferroviarias clave.
Hasta ahora se han retirado del túnel 22 vagones y dos locomotoras. Actualmente, 8 vagones siguen en el túnel.
La vuelta a la rutina diaria en septiembre para la mayoría de los trabajadores del sector ferroviario puede resultar dura y abrumadora. Por eso hemos preparado para usted una recopilación de noticias del mundo ferroviario de pasajeros fácil de digerir:
Los trenes, que se pondrán en servicio en 2028, se basarán en la plataforma Mireo y prometen una mayor sostenibilidad, comodidad para los pasajeros y servicios modernos.
La empresa ha registrado unos sólidos resultados en el primer semestre del año, a pesar de las difíciles condiciones mundiales.
El contenido del acuerdo es garantizar la supervisión conjunta de las empresas ferroviarias y los operadores ferroviarios con actividades transfronterizas y establecer normas de acceso a las estaciones fronterizas de ambos países.
La alianza pretende modernizar y digitalizar los sistemas ferroviarios, garantizando fiabilidad, eficiencia y una red de gran capacidad.