La terminal renovada tiene una superficie de 42 500 m².
Rete Ferroviaria Italiana recibirá 4.000 millones de euros en financiación adicional en el marco de la actualización de 2025 de su contrato de inversión para el periodo 2022-2026 con el Ministerio de Infraestructuras y Transportes de Italia.
La empresa tiene previsto comenzar a transportar parte de sus residuos por ferrocarril a partir de enero de 2027.
El proyecto incluye infraestructuras viarias y ferroviarias para conectar la terminal con la red nacional de Polonia y con los corredores de transporte de mercancías europeos.
Las instalaciones serán la quinta terminal ferroviaria del operador portuario y su finalización está prevista para la primavera de 2027.
El trayecto, de 160 km, permanecerá totalmente cerrado del 10 de julio al 12 de diciembre de 2026, mientras se llevan a cabo obras en la vía, las estaciones, la señalización, la catenaria y las estructuras de ingeniería civil.
Los trenes regionales, de larga distancia y de mercancías volvieron a circular por el corredor Hagen-Wuppertal-Colonia el 10 de julio, tras cinco meses de cierre.
Un grupo clasificado como de extrema izquierda ha reivindicado los incendios en los cables que paralizaron el tráfico ferroviario cerca de Leverkusen. La línea Colonia-Düsseldorf volvió a abrirse el sábado tras las reparaciones.
ÖBB está modernizando el sistema de señalización y poniendo en servicio una estación de adelantamiento en la línea del valle del Bajo Inn, en el Tirol, para permitir que un mayor número de trenes de pasajeros y de mercancías utilicen este corredor.
La decisión se produce tras la firma de un memorándum de entendimiento entre ambos países a principios de junio de 2026.
DB InfraGO reabrirá las líneas Hagen-Colonia y Hamburgo-Hannover el 10 de julio, pero la línea Núremberg-Regensburg permanecerá cerrada para realizar nuevas comprobaciones de seguridad de la señalización.
Deutsche Bahn ha revisado el calendario de puesta en servicio de Stuttgart 21 después de que una auditoría interna detectara graves deficiencias en la planificación y el control del proyecto. Ahora se prevé que la nueva estación central abra sus puertas en diciembre de 2031.
Las instalaciones añaden 38 000 m² de espacio de almacenamiento para contenedores cargados y vacíos en el centro de transporte combinado.
Brabrand es el tercer nuevo taller que DSB ha construido para su transición del funcionamiento diésel al eléctrico.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 498 millones de euros (467,5 millones de francos suizos) y creará trazados independientes para el ferrocarril, la carretera nacional y el tráfico local de aquí a 2037.
Alstom ha iniciado las obras de una nueva planta de fabricación en Matosinhos que servirá de base para su contrato de suministro de 153 trenes de cercanías y regionales a CP.
Está previsto que la terminal, de 9,4 ha, entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2028.
No se han registrado heridos, pero el descarrilamiento ha causado graves daños en las infraestructuras.
La inversión privada prevista, de 4.000 millones de dólares, abarca unas instalaciones ferroviarias integradas de 4.500 acres situadas al oeste de Barstow.
Una avería a nivel nacional del sistema de radio ferroviario GSM-R de Alemania paralizó los servicios de pasajeros y mercancías a última hora del 23 de junio, aunque las operaciones se reanudaron gradualmente pasada la medianoche.