El incidente dio lugar a una respuesta exhaustiva por parte de los servicios de emergencia, la policía y la Junta Nacional de Investigación de Accidentes.
El tráfico de mineral en Malmbanan se reanudó el martes 20 de febrero, tras un parón superior a dos meses.
Un tren de pasajeros chocó con un camión cerca de Karvina, en la República Checa. El conductor del tren no sobrevivió al accidente. Según las últimas informaciones del portavoz del cuerpo regional de bomberos, dieciséis personas resultaron heridas en el tren.
El accidente ferroviario de Global Rail Solutions provocó interrupciones del tráfico en la ruta Craiova - Caracal.
La tarde del 17 de diciembre, un tren cargado de mineral que viajaba de Kiruna a Narvik descarriló cerca de la estación de Vassijaure, cerca de la frontera noruega.
El 11.12.2023, poco antes de las 9 de la mañana, un tren de grano completamente cargado que se dirigía al puerto de Rijeka, en Croacia, colisionó con un vehículo de mantenimiento de infraestructuras. No se registraron heridos.
Dos trenes de mercancías chocaron en Česká Třebová, en la República Checa, poco antes de las 6 de la mañana del domingo. El conductor de uno de los trenes resultó herido leve en el accidente.
SBB estima que el túnel de base del Gotardo no estará plenamente operativo para trenes de pasajeros y mercancías hasta septiembre de 2024.
El segundo mayor contrato firmado por Railcare supone la estabilidad a largo plazo del negocio de transporte de la empresa.
Según los primeros informes, cinco personas resultaron heridas. Los pasajeros fueron evacuados del tren a tiempo.
El accidente se produjo el domingo 10 de septiembre al paso del tren de mercancías que transportaba cemento por Geseke, al oeste de Paderborn, en Renania del Norte-Westfalia.
Hasta ahora se han retirado del túnel 22 vagones y dos locomotoras. Actualmente, 8 vagones siguen en el túnel.
Mientras los trenes de pasajeros circulan con una hora o dos de retraso por la antigua ruta, con un 30% menos de capacidad, muchos trenes de mercancías están parados y la capacidad de almacenamiento suiza ya se ha agotado.
Varios vagones de mercancías de un tren en dirección norte que pasaba por el túnel de base de San Gotardo descarrilaron cerca del 10 de agosto de 2023, provocando la paralización de todo el tráfico en esta frecuente vía.
El ministro indio de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, y el ministro de la Unión, Dharmendra Pradhan, visitaron el lugar de la catástrofe ferroviaria de Bahanaga, en Odisha, para evaluar los esfuerzos de rehabilitación.
El viernes 2 de junio se produjo un trágico incidente en el estado de Orissa, al este de la India. Chocaron dos trenes de pasajeros. Según las últimas informaciones, 288 personas han muerto y unas 900 han resultado heridas, pero aún puede haber muchas personas atrapadas debajo de los vagones. Se está llevando a cabo una operación de rescate.
Es probable que se necesiten varios días para restablecer la línea ferroviaria entre Hajdúhadház y Újfehértó tras el descarrilamiento del tren de mercancías, ha declarado el jefe de la Dirección Regional de Ferrocarriles de Debrecen de MÁV Zrt.
Según las autoridades locales, se debió a una explosión en las vías. Al parecer, no hubo heridos.
En el último mes, la seguridad ferroviaria se ha convertido en una preocupación importante en Estados Unidos. En marzo, ninguna de las compañías ferroviarias de clase I se libró de la lista de empresas que sufrieron descarrilamientos y accidentes, e incluso Amtrak se añadió a la indeseada lista.
Al menos una persona murió y unas 30 resultaron heridas tras un accidente ferroviario ocurrido el martes por la mañana en Voorschoten (Países Bajos), entre La Haya y Ámsterdam.