Una locomotora de hidrógeno fabricada por PESA Bydgoszcz ha llegado a Suecia.
El transporte ferroviario de madera para Stora Enso en Finlandia registró una reducción de las emisiones de dióxido de carbono superior al 15% en 2024 en comparación con el año anterior.
El domingo de Pascua por fin había llegado el momento: las cigüeñas ÖBB de Perg tenían descendencia. Los primeros polluelos nacieron de seis huevos, justo a tiempo para Pascua. Por tercera vez consecutiva, una nueva generación de cigüeñas crece en Perg.
Siguiendo el ejemplo de la Región de Moravia-Silesia, Praga y la Región de Bohemia Central se disponen a modernizar los servicios ferroviarios regionales estudiando el uso de unidades múltiples eléctricas y de batería (BEMU y EMU) para futuras operaciones.
Tras un proceso de construcción en dos fases que comenzó en 2021, ha comenzado a funcionar a pleno rendimiento un centro de ensayos ferroviarios en Tuas (Singapur).
La carretilla elevadora se ha desarrollado en colaboración con Kalmar y funciona con un sistema de baterías de 245 kWh.
Según la empresa, se trata del primer uso de una locomotora de este tipo en operaciones generadoras de ingresos en Estados Unidos.
La pareja de cigüeñas ya ha elegido un mástil de la ÖBB en Perg como su nuevo hogar en 2021.
Esta calificación sitúa a la empresa entre el 5% de las aproximadamente 130.000 empresas evaluadas a escala internacional.
Las entregas forman parte de los esfuerzos de ampliación y modernización de la flota en Illinois y California.
Mediante una combinación de energías renovables, maquinaria de bajo consumo, biocombustible HVO, reciclado de agua e iniciativas medioambientales, la planta ha reducido considerablemente su huella de carbono.
GB Railfreight ha puesto en marcha un nuevo servicio para Tata Steel UK, consistente en trasladar planchones de acero importados desde el puerto de Bristol, en Portbury, hasta la enorme acería de Port Talbot.
Las locomotoras incorporan una combinación de baterías y motores diésel.
Estos tractores alimentados por baterías representan un equipo del que antes no disponía la flota de Ukrzaliznytsia.
Descartada la electrificación, el sector sigue explorando alternativas, como las locomotoras eléctricas de batería y las de pila de combustible de hidrógeno.
En virtud de este acuerdo, todos los movimientos ferroviarios de biomasa para la central eléctrica de Drax funcionarán con HVO durante 2025.
Metro-North Railroad ha anunciado planes para introducir locomotoras eléctricas de batería en su servicio de New Haven Line a Penn Station.
El proyecto consiste en reequipar una locomotora con un sistema de baterías Forsee ZEN PLUS de 2,3 MWh para un operador de astilleros privado en el verano de 2025.
A pesar de las inundaciones masivas, sobre todo en Baja Austria, el grupo ÖBB Rail Cargo completó la campaña de remolacha azucarera.
STV proporcionará garantía de calidad, ingeniería y apoyo administrativo durante todo el proceso de contratación.