Se utilizarán nuevos imanes de elevación electropermanentes alimentados por baterías para levantar los planchones de acero, cada uno de los cuales puede pesar hasta 30 toneladas, aproximadamente lo mismo que 15 coches familiares. Según la empresa, estos imanes especiales mejorarán la eficacia de la preparación de los trenes y reducirán al mínimo los tiempos de inactividad.
Kerys Twinberrow, Director de Operaciones de Despliegue de Tata Steel UK, explica el compromiso en relación con la fabricación de acero: "Mantener un suministro fiable de materiales para nuestros clientes es absolutamente fundamental en nuestra transición a la siderurgia ecológica. Colaborar con socios industriales innovadores y con visión de futuro como GB Railfreight nos da la confianza necesaria para centrarnos en la ejecución de nuestro programa de inversión de 1.250 millones de libras para mantener la siderurgia en el Reino Unido."
GBRf prestará este servicio hasta finales de 2027, fecha prevista para la puesta en marcha del nuevo horno de arco eléctrico de Tata Steel, de tres millones de toneladas anuales.
