El crecimiento del ferrocarril de alta velocidad se debe a la liberalización del mercado y al aumento de la competencia en los principales corredores.
Se prevé que el tiempo de viaje entre Lisboa y Oporto llegue a 1 h 15 min una vez abierta la línea completa, con un tráfico anual estimado cercano a los 10 millones de pasajeros.
HS2 tiene previsto mostrar por primera vez el interior conceptual de su tren de alta velocidad Clase 895, como parte del evento del aniversario "Railway 200" que se celebrará en las instalaciones de Alstom en Derby Litchurch Lane del 1 al 3 de agosto de 2025. Las instalaciones se abrirán al público por primera vez en casi cinco décadas.
Tras la inspección de los componentes de los bogies, Renfe tuvo que reorganizar la ruta Madrid-Barcelona de su rama de bajo coste.
CPK ha presentado solicitudes de decisiones de ubicación que cubren los cuatro primeros de los doce tramos de la línea HSR entre Varsovia y Łódź. Actualmente se están preparando otras solicitudes.
Una nueva encuesta de percepción en toda la UE revela un elevado apoyo a la mejora de las infraestructuras ferroviarias entre los Estados miembros, con una clara preferencia por el tren de alta velocidad frente al avión para distancias cortas y medias.
La empresa tiene previsto introducir servicios ferroviarios adicionales en rutas clave que conectan París con Burdeos, Nantes, Angers y Rennes.
Este récord se estableció en la línea Erfurt-Leipzig/Halle, inaugurada en 2015 y diseñada para altas velocidades.
La nueva línea de alta velocidad austriaca Koralmbahn, entre Graz y Klagenfurt, ha superado más de 280 pruebas a velocidades de hasta 250 km/h.
El tramo entre Kırıkkale (Delice) y Çorum es la primera etapa de lo que el Ministerio de Transportes e Infraestructuras describe como el primer proyecto ferroviario de alta velocidad para pasajeros en dirección norte del país con origen en Ankara.
La ruta será operada por trenes Frecciarossa con cuatro viajes diarios de ida y vuelta y paradas intermedias en Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV y Aix-en-Provence TGV.
La empresa registró unos ingresos de 154,3 millones de euros en el primer trimestre de 2025, con un EBITDA de 13,6 millones.
A partir de diciembre de 2026, los trenes Frecciarossa directos unirán Múnich con Milán y Roma, utilizando unidades ETR1000 de Trenitalia adaptadas a las redes alemana y austriaca.
En virtud del acuerdo, Uber integrará la venta de billetes para el servicio en su aplicación, mientras que la operación ferroviaria seguirá estando totalmente bajo la gestión de Gemini Trains.
Ya está operativo un nuevo servicio de transporte de paquetería de alta velocidad entre París y Lyon, que traslada paquetes de Amazon a bordo de trenes de pasajeros TGV.
Centralny Port KomunikACYJny ha adjudicado un contrato a un consorcio liderado por PORR para el nuevo túnel del Tren de Alta Velocidad de Łódź.
La infraestructura se ha desarrollado para mitigar las microondas de presión provocadas por los trenes de alta velocidad que entran en los túneles a velocidades de hasta 322 km/h.
El nuevo estudio del SCI muestra que Europa es actualmente un lugar en el que compiten mucho las distintas empresas de transporte. Los nuevos sistemas impulsan el crecimiento y el transporte ferroviario de alta velocidad sigue acelerándose.
Si se aprueban, los servicios se prestarán paralelamente a las operaciones actuales del operador nacional.
Está previsto que los trenes entren en servicio en la ruta Viena-Graz-Klagenfurt-Villach en marzo de 2026.