Se trata de un componente fundamental de la red ferroviaria en forma de "Y", diseñada estratégicamente y que, para el año 2035, está previsto que establezca una conectividad sin fisuras entre la capital y destacados centros económicos y culturales como Łódź, Wrocław y Poznań.
Las cuatro solicitudes presentadas por Centralny Port Komunikacyjny (CPK) abarcan tramos de la línea ferroviaria de alta velocidad prevista que atraviesa Varsovia y los municipios mazovianos de Ożarów Mazowiecki, Pruszków, Brwinów y Wiskitki, con un total de más de 20 kilómetros. Para el trazado completo de 140 kilómetros Varsovia- Łódź, que se encuentra en fase avanzada de diseño, CPK ya ha obtenido todas las autorizaciones medioambientales necesarias y dos de los permisos de agua requeridos. Tras la concesión del permiso de planificación, CPK tiene previsto presentar las solicitudes de permiso de construcción a finales de este año, a las que seguirán las licitaciones de construcción. Para el tramo Varsovia-Łódź están previstas doce solicitudes de decisión de ubicación.
"En el cuarto trimestre de este año, tenemos previsto presentar las ocho solicitudes restantes, incluidas las del Łódź Voivode para el tramo entre el aeropuerto CPK y Łódź. La línea de alta velocidad Varsovia- Łódź es una prioridad para nosotros, ya que conectará el aeropuerto CPK a la red ferroviaria de alta velocidad", declaró Filip Czernicki, Director General de CPK.
CPK también ha firmado recientemente un contrato para la construcción de un túnel de alta velocidad en Łódź. El túnel, de 4,6 km de longitud y 14 metros de ancho, será construido por la empresa PORR. Este proyecto está valorado en unos 500 millones de euros (brutos).
La construcción de la línea de ferrocarril de alta velocidad Varsovia- Łódź reducirá el tiempo de viaje entre estas ciudades a unos 40 minutos, frente a los 70 minutos actuales. Los pasajeros podrán llegar al aeropuerto CPK desde Varsovia en menos de 20 minutos. Una vez completada toda la línea "Y", el viaje en tren de Poznań a Varsovia durará menos de 1 hora y 40 minutos (en lugar de unas 2 horas y 20 minutos), y lo mismo desde Wrocław, reduciendo el tiempo de viaje a más de la mitad.
Según el calendario actualizado, el aeropuerto CPK entrará en funcionamiento a finales de 2032, junto con el tramo Varsovia-Łódź del HSR. Los tramos restantes del HSR desde Łódź a través de Sieradz hasta Wrocław y Poznań se inaugurarán a finales de 2035. En ese momento se habrá completado la totalidad de la línea "Y", de 480 kilómetros, que actualmente se encuentra en fase de diseño y obtención de permisos. Ya está en marcha la construcción del túnel de larga distancia CPK en Łódź.
