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El último tren de un programa de renovación de la flota a gran escala para los servicios regionales de pasajeros en Lombardía ha entrado en servicio.
La locomotora de la Clase 185 luce una librea personalizada y ha sido bautizada como "Zugspitze".
La fase de construcción de una nueva vía curva en la terminal de mercancías de Kühnsdorf, en el sur de Carintia, ha comenzado tras la ceremonia de colocación de la primera piedra celebrada esta semana.
SITARAIL, operador ferroviario de la red Abidjan-Ouagadougou y filial de Africa Global Logistics (AGL), ha recibido de Railco Africa cuatro nuevas locomotoras diesel-eléctricas GL30, también denominadas GT26.
El apartadero, cuya finalización está prevista para 2029, facilitará el transporte ferroviario a gran escala de materiales de construcción para la futura terminal del aeropuerto y la línea de alta velocidad Varsovia-Łódź.
POLREGIO prosigue su programa de ampliación y renovación de su material rodante diésel, con dos acuerdos de compra por separado que abarcan un total de 14 trenes múltiples diésel usados destinados a operar en rutas no electrificadas en varias regiones de Polonia.
En la asamblea anual de la asociación italiana de ferrocarriles de mercancías Fermerci, el Presidente Clemente Carta expuso un entorno operativo cada vez más tenso para el sector, citando las crecientes perturbaciones en toda la red europea.
Fenniarail ha iniciado la explotación comercial de dos nuevas locomotoras eléctricas Siemens Vectron en Finlandia.
A-Train explota el enlace ferroviario del aeropuerto en virtud de una concesión de asociación público-privada con el Estado sueco.
Los datos publicados bajo el lema Railway 200 muestran que el transporte ferroviario de mercancías está manejando una mayor proporción de bienes de consumo en los meses previos a las festividades.
Por vigésimo séptimo año consecutivo, el Tren de las Fiestas del CPKC ha repartido alegría navideña por Canadá y Estados Unidos.
Swiss Post gestiona un fuerte aumento del volumen de paquetes durante el periodo prenavideño, procesando más de 22 millones de paquetes entre el Viernes Negro y Navidad.
El presupuesto combinado de aproximadamente 860.000 millones de HUF (2.220 millones de euros) se destinará a obras específicas de renovación de vías en múltiples puntos de gran tráfico de la red ferroviaria nacional.
La transacción establece una asociación destinada a ampliar las actividades de GMP en el mercado europeo de arrendamiento ferroviario y está sujeta a las aprobaciones reglamentarias habituales.
Con esta última adquisición, el número total de nuevos trenes DART encargados asciende a 57, lo que corresponde a una inversión total de unos 670 millones de euros.
El acuerdo incluye servicios de mantenimiento asociados durante un periodo de diez años y está valorado en 393 millones de euros.
La autorización se aplica a las operaciones en Alemania, Austria, la República Checa, Eslovaquia, Polonia y Hungría. La autorización para Dinamarca está en preparación.
Ambas empresas han recibido autorización para operar servicios ferroviarios en Austria, ampliando sus actividades transfronterizas en Europa Central y a lo largo del corredor del Adriático Norte.
El mayor volumen de transporte en los proyectos de construcción y la intención de realizar más movimientos ferroviarios de forma independiente son las principales razones de la contratación.
Alstom informa de más de 250 locomotoras encargadas a la plataforma por más de 10 operadores y empresas de leasing.
Se espera que los trenes recién encargados sustituyan gradualmente al material rodante más antiguo.
La iniciativa forma parte de la plataforma económica nacional ucraniana "Made in Ukraine" y está coordinada por el Ministerio de Economía, Medio Ambiente y Agricultura.
Los fondos respaldarán los planes de la empresa de duplicar su capacidad de producción y ampliar su presencia en mercados extranjeros, como la República Checa y Rumanía.
Según Innofreight, la operación mueve hasta 750.000 m³ de madera en rollo al año por ferrocarril.
Traxtion está completando un programa de inversión en material rodante de 3.400 millones de rands, equivalentes a unos 173 millones de euros, centrado en aumentar la capacidad ferroviaria de mercancías en Sudáfrica.
Fenaco ha renovado su cooperación logística ferroviaria con ChemOil Logistics, firmando un nuevo contrato de tres años que cubre el transporte nacional de productos agrícolas en Suiza.
Los servicios comerciales de pasajeros en el tramo Dakar-AIBD están previstos para antes de que finalice el primer semestre de 2026, siempre que se completen las pruebas y la certificación de seguridad.
La locomotora es la tercera unidad Vectron de la flota de CargoServ.
Está previsto que el servicio diario de ida y vuelta comience el 25 de junio de 2026.
El servicio TransFER Tuzla-Rijeka representa la primera conexión ferroviaria intermodal de este tipo para Bosnia y Herzegovina, al enlazar directamente una región industrial del interior con un importante puerto del Adriático.
La serie refleja los cambios técnicos solicitados por el operador, con ajustes concentrados principalmente en el equipo eléctrico.
La ruta cubre una distancia de más de 1.300 kilómetros y forma parte de la red nacional francesa de CargoBeamer.
Los acuerdos de transacción se firmaron el 17 de diciembre de 2025.
Se trata de la primera entrega de un programa de renovación de la flota de trenes eléctricos y bimodales para los servicios regionales.
La decisión es consecuencia de un diálogo de mercado llevado a cabo con operadores ferroviarios, que manifestaron su interés por explotar servicios de pasajeros durante todo el año sin ayudas públicas.
La RER D ha ampliado las operaciones de su material rodante RER NG a una segunda ruta, mientras que Île-de-France Mobilités ha anunciado la creación de una nueva línea Y para el sur de Essonne, separando las ramas de Dourdan y Saint-Martin-d'Étampes de la RER C para mejorar la fiabilidad del servicio.
Las obras forman parte de la reconfiguración de las operaciones ferroviarias desde la ciudad de Murcia hacia el sur y el centro de España.
El tren inaugural circuló el 14 de diciembre de 2025 y posteriormente se introdujeron operaciones diarias.
Los nuevos servicios se han introducido en toda la red nacional y son explotados por ocho empresas diferentes.
TCA RAIL ha invertido en la renovación y ampliación de su flota de locomotoras con las tres locomotoras Vectron adquiridas a dos empresas de leasing.
Los proveedores de estos pedidos serán Siemens Mobility para las locomotoras y Magyar Vagon Group para los coches de pasajeros.
Se espera que las locomotoras estén disponibles para el servicio comercial a partir de febrero de 2026.
El cambio afecta a las entregas ferroviarias gestionadas por empresas del grupo Innofreight y se produce tras operaciones anteriores basadas en el WoodTainer XXL.
La entrega inició el uso operativo de los vagones en los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril.
La iniciativa se centra en la gran proporción de semirremolques que circulan por las carreteras europeas, la mayoría de los cuales no están diseñados para la manipulación vertical.
Clayton Equipment, fabricante de locomotoras con sede en Burton upon Trent, ha presentado una notificación de intención de nombrar administradores.
El modelo exportado se basa en el KTX-Ieum (EMU-260), un tren de tracción distribuida que se utiliza comercialmente en Corea del Sur desde 2021. ©
El operador privado checo RegioJet ha cancelado 1.080 servicios ferroviarios en Polonia pocos días antes de su salida prevista, alegando falta de personal.
En el marco del cambio a largo plazo, Novelis se aleja de los vagones alquilados de un solo uso y del transporte basado en camiones, y compra su propia flota de vagones de mercancías en favor de una mayor capacidad ferroviaria en toda su cadena de suministro de aluminio.
El proyecto añade otro emplazamiento a la red de terminales de la empresa y amplía su presencia en los corredores de mercancías de Europa Central y los Balcanes.