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Berlín acogerá del 24 al 27 de septiembre InnoTrans 2024, que atraerá a los principales actores de la industria ferroviaria.
Drax Group ha pasado a utilizar aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) para alimentar todos los trenes que entran y salen de su central eléctrica de Drax, cerca de Selby, la mayor planta de energía renovable del Reino Unido.
La asociación permitirá a Hitachi Rail utilizar tecnología avanzada de impresión 3D para producir piezas de repuesto utilizando materiales como ULTEM™ 9085 y Carbon PEEK.
Esta máquina permite reperfilar las ruedas in situ sin necesidad de desmontarlas, lo que reduce los plazos de entrega en un 50% y elimina la necesidad de traslados a centros de mantenimiento extranjeros.
El acuerdo tiene por objeto mejorar la calidad y eficacia de los servicios de transporte ferroviario a través del puerto de Rávena.
La nueva iniciativa de CargoBeamer pretende aumentar la eficacia del transporte ferroviario de mercancías. Junto con Fraunhofer IML y SGKV, la empresa de Leipzig ha puesto en marcha un proyecto para acelerar la inspección de vagones intermodales.
Se instalará una tecnología de señalización a bordo en Railjets y locomotoras.
La iniciativa pretende mejorar la seguridad detectando en tiempo real peligros potenciales como la vegetación que sobresale o el hundimiento de taludes.
Por primera vez, Siemens Mobility ha instalado y probado un sistema de detección de obstáculos -un componente tecnológico clave para la conducción totalmente automatizada- en funcionamiento diario regular en cooperación con S-Bahn Berlin.
La estación prestará apoyo a DB Cargo, así como a otras empresas ferroviarias, promoviendo cadenas de suministro más ecológicas en la región.
Los líderes subrayan la necesidad de una evaluación exhaustiva y una adopción voluntaria para garantizar la competitividad y la sostenibilidad de la industria ferroviaria.
Esta decisión es una medida proactiva para mejorar la seguridad y la eficacia operativa del transporte ferroviario de mercancías.
Cuatro empresas de la cadena de transporte intermodal (TIP Group, TX Logistik, CFL multiodal y Ermewa) se reunieron en el evento "Truck2Rail" de Bettembourg-Dudelange (Luxemburgo) para presentar conjuntamente soluciones para el transporte por ferrocarril de remolques de camión no grúa.
El acuerdo incluirá, entre otras cosas, el uso de HVO en los trenes.
El objetivo de la asociación es desarrollar soluciones integrales para toda la cadena de suministro de hidrógeno. Esto incluye la producción, el almacenamiento, la distribución y el repostaje.
Vossloh inaugura la primera línea de producción de traviesas de polímero de ingeniería (EPS) en Nowe Skalmierzyce, Polonia.
La tecnología de fibra óptica pretende proteger a los elefantes en la red de la costa este de los ferrocarriles indios.
Steamology pretende convertir una locomotora de la clase 60 en una máquina de vapor de 2 MW y cero emisiones generando vapor a alta presión mediante la combustión de hidrógeno en oxígeno.
El instituto de investigación ferroviaria Výzkumný ústav železniční (VUZ) se posiciona como pionero en el campo de la evaluación y reducción de la huella de carbono en la industria ferroviaria. Mediante soluciones integrales y certificaciones, ayuda a las empresas a conseguir operaciones más ecológicas y a adaptarse a la nueva legislación de la UE.
El proyecto pretende mejorar la seguridad y la eficacia con enclavamientos avanzados, sistemas de protección de trenes, control centralizado del tráfico y telecomunicaciones para las operaciones ferroviarias.