FVG Rail ha instalado un avanzado torno de foso automático desarrollado por Meccanotecnica con tecnología FANUC. Esta máquina permite volver a perfilar las ruedas de los trenes sin necesidad de desmontarlas. Esto reduce los plazos de entrega en un 50% y elimina la necesidad de trasladar las ruedas a centros de mantenimiento extranjeros.
Para garantizar la seguridad y eficacia de los trenes, el reperfilado de las ruedas es una parte esencial del mantenimiento ferroviario. Las ruedas ferroviarias están sometidas a un desgaste constante y requieren intervenciones periódicas para reperfilarlas. Este proceso implica la retirada de material para eliminar defectos. Tradicionalmente, sobre todo cuando hay que desmontar las ruedas de los vagones, esta operación requiere máquinas especiales y mucho tiempo.
Meccanotecnica ha fabricado un innovador torno de foso equipado con el control numérico CNC 31i-B Plus de FANUC, que admite el torneado multieje, y el PC industrial PANEL iH Pro con una interfaz de usuario personalizada. Esta solución garantiza un control preciso y fiable del proceso de reperfilado, al tiempo que lo hace más fácil y seguro para el operario.
FVG Rail ya puede realizar el reperfilado de ruedas directamente en el taller. No es necesario desmontar los ejes del tren. Esto no sólo reduce el plazo de entrega en un 50% respecto a lo previsto inicialmente. También elimina la necesidad de trasladar los vagones a otros centros de mantenimiento, a menudo en el extranjero. El torno también está habilitado para IoT, lo que significa que puede controlarse y analizarse a distancia para un mantenimiento predictivo.
"Este torno responde a una demanda creciente de este tipo de mecanizado. Permite a los operadores italianos realizar el reperfilado en Italia, eliminando plazos de entrega y mejorando la eficacia de nuestro servicio", comentó Dino Parelli, Director de Operaciones de FVG Rail.
