MEDWAY inició las pruebas dinámicas en línea del sistema ETCS+STM el 9 de junio en la línea Poceirão–Vendas Novas, en Portugal.
El sistema ETCS+STM se está probando como parte de la transición de Portugal del actual sistema ATP, Convel, al Sistema Europeo de Control de Trenes. La función STM permite la compatibilidad entre los antiguos equipos nacionales de protección de trenes y el ETCS durante el periodo de migración.
Las pruebas se realizarán siguiendo series de ensayos predefinidas y compararán el funcionamiento del ETCS+STM con el sistema Convel actual. MEDWAY ha señalado que el objetivo es mantener el nivel de seguridad actual al tiempo que se facilita la transición hacia las normas europeas de señalización interoperables.
El proyecto lo lleva a cabo MEDWAY en consorcio con Alpha Trains y Stadler. Hitachi y Critical Software proporcionan apoyo técnico para el proceso de pruebas y validación.
Actualmente, el sistema Convel se utiliza en la red ferroviaria portuguesa, pero se está retirando progresivamente como parte de la modernización de la señalización del sector. La implantación del ETCS es un requisito para lograr una mayor interoperabilidad con los corredores ferroviarios europeos.
