PJ Monitoring ha inaugurado una planta de producción digital en Graz para aumentar la producción de su sistema WaggonTracker para vagones de mercancías.
La evaluación se llevó a cabo durante un ejercicio de entrenamiento de la Reserva del Ejército de los Estados Unidos e incluyó la conducción del vagón por parte de los soldados para el transporte ferroviario militar.
Los vagones se entregaron en la primavera de 2026 y se incorporaron a la red Automotive RailNet de DB Cargo para su uso por parte de varios clientes.
La inversión se produce en un momento en que Sudáfrica se dispone a introducir nuevos cambios en el acceso a la red ferroviaria.
El nuevo material rodante le permitirá gestionar una mayor parte de su transporte de cereales sin depender de la disponibilidad de vagones en el mercado al contado.
Representantes del sector europeo del transporte ferroviario de mercancías y del sector de los vagones se reunieron en Cracovia el 29 de mayo de 2026 para abordar temas relacionados con la estrategia de transporte de mercancías, la inversión en infraestructuras, la logística intermodal y el material rodante.
Greenbrier ha rechazado una resolución de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) relativa a los acopladores de vagones de mercancías, emitida el 18 de mayo de 2026 en virtud de la Ley de Cumplimiento y Protección.
Silva LS y PCC Intermodal han ampliado sus flotas de material rodante intermodal con un total de 200 plataformas para contenedores financiadas en el marco del Plan Nacional de Recuperación (KPO) de Polonia.
A partir de diciembre de 2026, SBB reorganizará el transporte de mercancías en vagones sueltos, reduciendo los puntos de servicio con baja demanda y manteniendo la mayor parte del volumen en el ferrocarril.
El acuerdo establece un marco para el desarrollo de un corredor ferroviario de mercancías con sede en Tesalónica y para la mejora de las conexiones con los mercados de los Balcanes y de Europa Central.
Este acuerdo se produjo a raíz de los cambios en la cadena de suministro de CRONIMET, y fue BM Bahndienste quien se encargó de coordinar la puesta en marcha operativa.
NYMWAG ha completado otra serie de entregas de vagones para clientes europeos, entre los que se incluyen vagones cisterna para RTI y vagones tolva para ITL.
Cada vagón puede transportar hasta seis vehículos de dos ejes.
La empresa utiliza la logística ferroviaria para distribuir biocombustibles a sus clientes en diversos mercados europeos.
El vagón se basa en la plataforma Eas de la empresa y presenta modificaciones estructurales para soportar condiciones de carga pesada.
Esta implementación es el primer caso de uso regulado de Intramotev y su primera implementación internacional.
El acuerdo se firmó el 27 de abril de 2026 y abarca el desarrollo de andenes ferroviarios especializados para el transporte de equipo militar pesado, así como las instalaciones de servicio correspondientes.
El arrendador privado ha obtenido la autorización técnica y de seguridad para explotar su material rodante en la red de interés general española.
Los vagones fueron adquiridos por su filial LTG Cargo Polska y circularán por el corredor de ancho europeo de 1 435 mm a través de Łódź.
Esta entrega supone la primera relación comercial entre ambas empresas.