Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Los vagones se entregaron en la primavera de 2026 y se incorporaron a la red Automotive RailNet de DB Cargo para su uso por parte de varios clientes.
La inversión se produce en un momento en que Sudáfrica se dispone a introducir nuevos cambios en el acceso a la red ferroviaria.
La prueba forma parte del programa de ensayos y puesta en servicio previo a la puesta en marcha comercial prevista de la flota de la Clase 99 en julio.
El tren fabricado por Newag forma parte de un pedido de 35 vehículos por un valor bruto de unos 789 millones de euros, y está previsto que entre en servicio en el primer semestre de 2027.
Stadler y ARST han presentado el primer tren del mundo propulsado por hidrógeno diseñado específicamente para líneas de vía estrecha, cuyo servicio de pasajeros en Cerdeña está previsto que comience en 2028.
El Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible de España ha informado de que la empresa operadora ha invertido 520 millones de euros en 70 trenes destinados a servicios de media distancia y de cercanías.
Está previsto que las locomotoras se entreguen en 2028, con lo que la flota EURO6000 de Alpha Trains pasará a contar con 92 locomotoras.
KiwiRail y Stadler prepararán las tres locomotoras para su puesta en servicio en las próximas cuatro a seis semanas. Una vez finalizada esta fase, las locomotoras se trasladarán a la línea principal para realizar nuevas pruebas.
El tren forma parte del contrato marco de SNCF Voyageurs, que prevé hasta 860 composiciones.
Stadler y SBB han presentado la librea definitiva de las locomotoras EURO DuFour para SBB Cargo Suiza, y está previsto que las primeras unidades entren en servicio en 2027.
El tren es el primer vehículo finalizado dentro de un programa de 34,6 millones de euros (30 millones de libras esterlinas) destinado a la flota de EMR Connect.
Las primeras entregas del primer pedido de Vectron procedente de Croacia comenzarán a principios de 2027.
Una locomotora se encuentra en fase de pruebas en el circuito de pruebas de Velim antes de su traslado a San Donato, donde está previsto realizar pruebas en red en noviembre.
La nueva unidad múltiple eléctrica de PESA para RegioJet ha alcanzado los 200 km/h durante las pruebas realizadas en el centro de pruebas VUZ Velim, en la República Checa.
La flota está compuesta por siete trenes de tres vagones y 28 de seis vagones que operan bajo la marca Bayerische Regiobahn.
European Loc Pool ha entregado dos locomotoras EuroDual a FRACHTbahn Traktion y una tercera locomotora Euro9000 a Raildox.
Según la información sobre contratación pública de Polonia, la oferta del fabricante checo fue seleccionada por delante de la de Pesa.
RS Lease encargó las dos locomotoras eléctricas en 2025, y la entrega está prevista para abril-mayo de 2026.
Dávid Vitézy, una figura destacada de la política de transportes húngara y exsecretario de Estado de Transportes, afirmó que los trenes podrían entrar en servicio a partir de 2029 si el proceso de adjudicación se pone en marcha este año.
El nuevo material rodante le permitirá gestionar una mayor parte de su transporte de cereales sin depender de la disponibilidad de vagones en el mercado al contado.