Un fallo en el sistema de radio paraliza los trenes en toda Alemania

Un fallo en el sistema de radio paraliza los trenes en toda Alemania
© DB / Martin Förster
Una avería a nivel nacional del sistema de radio ferroviario GSM-R de Alemania paralizó los servicios de pasajeros y mercancías a última hora del 23 de junio, aunque las operaciones se reanudaron gradualmente pasada la medianoche.

Las interrupciones afectaron a los servicios de larga distancia y regionales de Deutsche Bahn, a las redes de S-Bahn gestionadas por DB, a los operadores privados y al tráfico ferroviario de mercancías.

Según la agencia dpa, los trenes permanecieron retenidos en las estaciones desde aproximadamente las 22:30 del martes por la noche. Los primeros servicios volvieron a circular alrededor de las 00:30, aunque DB advirtió de que los retrasos y las cancelaciones podrían prolongarse hasta la hora punta del miércoles por la mañana.

La empresa ferroviaria afirmó que había identificado la causa de la avería, pero no facilitó más detalles. El problema afectó al GSM-R, el sistema de radio digital utilizado para las comunicaciones relacionadas con la seguridad entre los maquinistas y los centros de control ferroviario.

La directora general de DB, Evelyn Palla, declaró a Bild que la empresa había logrado «estabilizar la situación con un sistema de emergencia». DB ofreció a los pasajeros afectados vales para taxis y hoteles y, siempre que fue posible, les permitió permanecer a bordo de los trenes parados.

El diario *Die Zeit* informó de que se suspendió todo el servicio de la red del S-Bahn de Berlín, mientras que también se detuvieron los trenes en toda la red del S-Bahn de Stuttgart. Los servicios de metro Hochbahn de Hamburgo no se vieron afectados por la avería en el sistema de radio ferroviario.

Las operaciones de transporte de mercancías también se interrumpieron durante la interrupción del servicio, que se produjo durante el periodo vespertino y nocturno, cuando opera una gran parte de los servicios ferroviarios de mercancías alemanes. La asociación alemana de empresas ferroviarias privadas de transporte de mercancías ha solicitado que se lleve a cabo una investigación independiente del incidente, en lugar de basarse únicamente en la evaluación interna de DB InfraGO.

La interrupción duró unas dos horas. Aunque Alemania ya había suspendido anteriormente gran parte de su red ferroviaria debido a condiciones meteorológicas adversas, una interrupción a nivel nacional provocada por un fallo técnico es algo inusual.


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