Las locomotoras de ocho ejes entraron en servicio en febrero en Port Hedland y operarán en la red ferroviaria de Fortescue en Pilbara.
Su nueva identidad visual se aplicará progresivamente en toda su flota de locomotoras.
České dráhy está acelerando la retirada progresiva del material rodante antiguo como parte del mayor programa de renovación de la flota en la historia del país, con el desguace o la venta de cientos de vehículos antiguos.
La prueba incluyó cargas de hasta 1500 toneladas y abarcó arranques desde parado en pendientes a lo largo del recorrido.
El acuerdo se anunció el 9 de febrero de 2026 y forma parte del programa de renovación de la flota del operador de transporte estadounidense.
La última locomotora se entregó a finales de año, concluyendo así un programa de renovación de la flota iniciado tras la finalización de varios contratos de arrendamiento.
Stadler suministrará 35 locomotoras diésel-eléctricas EURO4001 al operador turco TCDD Taşımacılık, lo que contribuirá a aumentar la capacidad de transporte de mercancías y a reducir las emisiones en las rutas no electrificadas.
El acuerdo se firmó en el cuarto trimestre de 2025 y abarca un programa plurianual con entregas a partir de 2027.
El operador ferroviario privado checo se centra principalmente en el transporte de madera dentro de la República Checa.
Las locomotoras están homologadas según la normativa alemana EBO para el tráfico interno de obras y están destinadas a operaciones de maniobras industriales pesadas en redes ferroviarias de plantas.
El contrato confirma la tendencia a alquilar cada vez más locomotoras a los operadores ferroviarios de pasajeros.
La aprobación también abarca Alemania, Austria, Bélgica, Luxemburgo y Polonia, lo que permite operar en seis mercados europeos.
Las locomotoras son variantes A17 y A10 y se recibieron oficialmente el 23 de enero en las instalaciones de DPB Rail Technical Service GmbH en Krieglach, Austria.
Akiem está reforzando su posición en Francia mediante nuevos contratos de mantenimiento y arrendamiento.
El pedido de 40 nuevas locomotoras ES44AC llega junto con la noticia de la apertura de una ruta entre Chicago y Nueva Inglaterra para trenes de contenedores de doble piso.
Las locomotoras se fabricarán en las instalaciones de Progress Rail en Muncie, Indiana, y las entregas están previstas hasta 2026.
El programa de homologación tiene por objeto autorizar la locomotora multisistema de seis ejes para su funcionamiento en la red ferroviaria polaca.
La entrega y puesta en servicio de las locomotoras está prevista para 2029.
DB Cargo UK declaró que la venta forma parte de su programa de optimización de la flota y que las locomotoras son excedentes con respecto a sus necesidades operativas previstas.
La instalación comenzó a funcionar el 15 de enero y da soporte a las locomotoras desplegadas en los corredores de mercancías que prestan servicio a los estados del noreste de la India.