La locomotora transportará trenes cargados de gasóleo y fuelóleo desde los puertos del Mar del Norte hasta los parques de tanques repartidos por todo el país.
La FXN5C es una locomotora modular de tracción de corriente alterna diseñada para el transporte de mercancías pesadas en líneas principales.
Las locomotoras llegaron a través del puerto de Montevideo y se han trasladado a los talleres ferroviarios de Peñarol para su puesta a punto, estando prevista su entrada en servicio para 2026.
Se han entregado tres locomotoras más al mercado de exportación más próspero de CZ LOKO.
El proyecto «Previsión de piezas de repuesto 1.0» combina datos históricos de consumo con parámetros operativos para reducir la escasez de piezas sin aumentar los niveles de inventario.
WWRMS revisará a fondo seis locomotoras de Zambia Railways
El contrato incluye asistencia técnica para la flota a medida que su despliegue se amplía por toda la red del Reino Unido.
IPE Locomotori 2000 ha completado la novena locomotora de su serie G1001, desarrollada en colaboración con Vossloh Locomotives.
Los 91 vagones tienen por objeto paliar la escasez de material rodante de pasajeros, que, según el ministerio, ha afectado a la calidad del servicio.
Las entregas están programadas en tres tramos entre marzo de 2026 y diciembre de 2027, estructurando la ampliación de la flota del operador a lo largo de un periodo de 21 meses.
Las locomotoras prestarán servicio a nuevas líneas nacionales, incluidas las recientemente inauguradas en los ejes Lille-Miramas y Bonneuil-Miramas.
La modernización por fases permitirá a NS volver a poner en servicio progresivamente las locomotoras renovadas entre 2027 y 2029.
Las locomotoras multisistema forman parte de una renovación de la flota que supondrá la retirada de las locomotoras KombiRail existentes a medida que las nuevas unidades entren en servicio.
El acuerdo cubre el mantenimiento integral de la flota, que ya está en circulación.
La locomotora se ha entregado con los colores amarillo y negro del contratista.
La compañía ferroviaria nacional checa České dráhy (ČD) está retirando varias clases de locomotoras y vagones antiguos a medida que entra en servicio nuevo material rodante en todo el país.
Las locomotoras operarán principalmente en Alemania y en el corredor Rin-Alpes, que conecta los puertos del mar del Norte con el sur de Europa.
El operador privado finlandés de transporte de mercancías está ampliando su flota debido al aumento del volumen de transporte de la industria forestal y al inicio de los envíos de pulpa este año.
Esto amplía la flota operativa de la empresa de grandes locomotoras diésel utilizadas para el transporte de mercancías, pasajeros y tráfico especial no electrificado.
Las empresas declararon que consideran que el acuerdo es preferible a continuar con el litigio. No se revelaron los términos financieros ni otros detalles adicionales del acuerdo.