La empresa cuenta con el respaldo de una empresa conjunta formada por Marguerite, Griffin Capital Partners y WBW Invest.
Esta entrega representa el primer caso de locomotoras diésel producidas por un fabricante chino que entran en el mercado ferroviario de Mozambique.
Las locomotoras se fabricarán en las instalaciones de Wabtec en Contagem (Brasil) y se entregarán a partir de 2026.
Las locomotoras forman parte de la estrategia actual de la empresa de ampliar su papel en el transporte de mercancías por ferrocarril en España.
Las locomotoras se entregaron oficialmente en la planta de producción de Newag en Nowy Sącz.
Según la empresa, se trata del primer uso de una locomotora de este tipo en operaciones generadoras de ingresos en Estados Unidos.
La 500ª e-locomotora Prima T8 WAG12B fabricada íntegramente en la India salió de las instalaciones de fabricación de Alstom en Madhepura, Bihar.
La entrega nacional iraní finaliza el pedido de 50 locomotoras diésel, con 30 más en proyecto y vagones para la exportación como perspectivas.
La 41ª locomotora Vectron se une a una flota ya existente compuesta por 40 unidades Siemens Vectron y 40 Alstom Traxx.
A finales de marzo de 2025, varios operadores europeos de transporte ferroviario de mercancías introdujeron nuevas locomotoras en las operaciones regulares, ampliando su actual material rodante.
En vista de la renovación en curso de su material rodante y en relación con la reducción del exceso de capacidad, ČD Cargo lanza una venta de material rodante ferroviario seleccionado: locomotoras y vagones de mercancías.
El acuerdo incluye el mantenimiento de 75 vagones de pasajeros y 12 locomotoras RC6 en los depósitos de mantenimiento situados en Luleå y Estocolmo.
Las locomotoras EF-9K, llamadas así por su potencia de 9000 CV, se están construyendo localmente en la planta de fabricación de Dahod, tras un acuerdo con Siemens como socio tecnológico.
Las locomotoras incorporan una combinación de baterías y motores diésel.
La iniciativa, presentada en la estación de Sentul, implica la participación del sector privado en el suministro de material rodante para las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril.
El fabricante checo de locomotoras diésel e híbridas de cabina alta ha conseguido nuevos clientes y ha entregado locomotoras de varios tipos a diversos clientes en los últimos meses.
Las locomotoras adicionales se entregarán en virtud de un contrato de arrendamiento de cinco años entre ambas empresas.
El fabricante también firma un acuerdo con Alpha Trains, su primer contrato de servicio de locomotoras en Suecia.
La financiación forma parte de una plataforma de financiación establecida en 2023, con lo que el total de líneas de deuda disponibles de la empresa supera los 480 millones de euros.
Una locomotora eléctrica recientemente modernizada de RELOC Craiova ha completado las pruebas de rendimiento, alcanzando una velocidad operativa de 160 km/h.