La dependencia de la tracción diésel ha aumentado a medida que las locomotoras eléctricas se enfrentan a problemas operativos causados por daños en la red eléctrica.
Recientemente se ha convocado un concurso público para el arrendamiento de entre dos y seis locomotoras que sustituyan temporalmente a los trenes más antiguos en esta ruta. Ello se debe al aumento de la demanda operativa tras un descarrilamiento en la línea en octubre.
Otras dos locomotoras híbridas DE75 Gmeinder con nuevo propietario.
La locomotora entró en servicio a finales de 2024, completando su recorrido inaugural en un tren expreso entre Sofía y Burgas.
Según la información disponible, el objetivo es duplicar la capacidad de transporte del ferrocarril del mineral de hierro para 2030.
Ahora que acaba el año, es hora de echar la vista atrás y ver qué noticias hemos publicado y cuáles han captado más su interés.
El despliegue de estas locomotoras supone un avance en la tecnología de tracción diésel en la región, que apoya las operaciones de transporte de mercancías en curso a través de la red ferroviaria de Mongolia Interior.
En diciembre de 2024 aparecieron en las vías españolas tres nuevas locomotoras diésel de seis ejes, propiedad de una única empresa de leasing y explotadas por dos compañías ferroviarias de mercancías.
Esta compra confirma la opción restante en el acuerdo marco firmado el 13 de junio de 2023, que cubre la adquisición de 20 locomotoras.
Las medidas actuales tienen por objeto mantener la capacidad de transporte tanto de mercancías como de pasajeros, así como apoyar necesidades de infraestructura más amplias en toda Ucrania.
Esta distribución más amplia incluirá un mayor alcance geográfico en toda la red, lo que permitirá una respuesta más rápida ante situaciones imprevistas.
ELP despliega con éxito otra locomotora de última generación en el mercado alemán.
Según los términos del acuerdo, se espera que Progress Rail adquiera la certificación ECM4, asumiendo las tareas de mantenimiento tanto sobre el terreno como en los depósitos designados.
Alstom ha firmado dos importantes contratos con OnTrain sp. z o.o. para el suministro de un total de 40 locomotoras multisistema Traxx Universal de tercera generación, con una opción de compra de otras 20 unidades adicionales.
El primer pedido de locomotoras de Stadler para el mercado lituano incluye una opción para 17 unidades adicionales, piezas de repuesto y un período de mantenimiento de 3 años.
El servicio unirá Gdańsk y Praga con cuatro pares de trenes diarios a partir de mediados de diciembre de 2024.
El mercado mundial de vehículos nuevos (OEM) para locomotoras eléctricas ha alcanzado un máximo histórico de casi 6.000 millones de euros y seguirá creciendo dinámicamente a un ritmo global del 5,4% en los próximos cinco años.
Este pedido, valorado en 106 millones de euros, tiene por objeto sustituir los vehículos más antiguos y ajustar las capacidades de la flota a las necesidades operativas actuales.
La inversión se ajusta a los objetivos del Consejo de Estado de promover el ferrocarril como alternativa sostenible al transporte de mercancías por carretera, especialmente para el transporte de materiales a granel como la grava.
-dice Łukasz Boroń, CEO de CARGOUNIT en una entrevista, en la que evalúa los últimos cinco años de esta empresa de arrendamiento de material rodante en el mercado polaco, revela los secretos de su éxito y prevé un mayor crecimiento de la empresa en el futuro.