ÖBB y IV NÖ abogan por más transporte ferroviario
CargoBeamer ha obtenido 140 millones de euros de una combinación de inversores públicos y privados durante su reciente ronda de financiación de serie B.
La financiación ayudará a los operadores de transporte de mercancías por ferrocarril que prestan servicios de carga de vagones individuales y colectivos a hacer frente a los elevados costes de explotación.
Mercitalia Shunting & Terminal, empresa de Polo Logistica, perteneciente al grupo FS Italiane, amplía su flota con la adquisición de ocho locomotoras para servicios de maniobras y salvamento en la línea.
La nueva terminal mejorará las conexiones ferroviarias de mercancías entre las Midlands y los principales puertos del Reino Unido, como Felixstowe, Liverpool y Southampton.
El ejercicio del Transporte Combinado Europeo registró un descenso del 10,57% en el número de envíos transportados y una disminución ligeramente menor, del 9,39%, en el rendimiento de toneladas-kilómetro.
Hannibal, operador de transporte multimodal de Contship, amplía a seis rotaciones semanales el servicio ferroviario entre Melzo y Rotterdam.
Estos vagones forman parte de una iniciativa más amplia para ayudar a los agroexportadores a transportar el grano ucraniano a los mercados internacionales durante el conflicto en curso, contribuyendo así a mantener la seguridad alimentaria mundial.
Un tren de mercancías ha descarrilado en la región de Volgogrado debido a la intervención de personas no autorizadas, según informa el diario ruso Kommersant.
Cargo Wagon, bajo el paraguas de VTG, opera principalmente en el arrendamiento de vagones de mercancías tanto en Eslovaquia como en toda Europa.
Estas locomotoras se diseñaron para prestar apoyo a la mina de hierro de New Tonkoliri, la mayor mina de magnetita del mundo.
Esta iniciativa es la segunda ruta diaria de tren premium de Union Pacific entre estas dos grandes ciudades.
Este desarrollo ha permitido a VR, la compañía ferroviaria finlandesa, y a Yara, especialista mundial en fertilizantes, operar un tráfico ferroviario totalmente eléctrico entre las fábricas de Yara en toda Finlandia.
El 11 de mayo, sábado, comienza un nuevo servicio ferroviario intermodal de enlace directo entre Italia y Serbia.
El sector polaco del transporte ferroviario experimentó un descenso en el rendimiento del transporte intermodal durante 2023, continuando una tendencia negativa desde el año anterior.
El servicio conectará dos servicios semanales entre Livorno y Padua.
Los servicios ferroviarios de las líneas Budapest-Miskolc-Sátoraljaújhely, Hidasnémeti y Budapest-Eger sufren importantes retrasos.
La disminución del consumo de energía es de hasta el 40%.
Esta asociación también tiene por objeto mitigar los riesgos asociados a las interrupciones de la cadena de suministro mundial.
Veinte años después de su entrada en la UE, Chequia sigue sin tener un enlace ferroviario electrificado con la Baviera alemana.